相关合闸路线安全事故紧急维修单(合闸样票)，包含抢修责任人，抢修班工作人员，维修每日任务，安全防范措施等， 维修地址保存通电一部分或危险因素和常见问题等。

合闸路线安全事故紧急维修单(合闸样票)

附票10（B）

合闸路线安全事故紧急维修单（合闸样票）

企业 合闸处 序号 2005-04-05-01

1. 抢修责任人（法定监护人） 马×× 队组 维修二班

2. 抢修班工作人员（不包括抢修责任人）

宋××、李××、刘××、朱××、王××、赵××、孙××、雷 ××

共 8人。

3. 维修每日任务（维修地址和维修內容）： 1156杜港线32—38#，解决35—36#接地线断开

4. 安全防范措施（应采用的技术措施）

1、1156杜港线转到维修情况。2、获得生产调度的批准工作中指令后，在工作中地区两边验电挂电线接头各一组。3、选取卡挂的接地线时，运用绳子开展，禁止立即用选取。禁止工作人员跨在接地线上或立在承受力接地线的里侧。4、接地线绕线盘在运送中应开展靠谱固定不动。禁止客货混放。

5. 维修地址保存通电一部分或危险因素和常见问题： 与杜港线邻近的杜潼线45—50#通电

6. 以上1至5项由抢修责任人 马×× 依据维修每日任务布局人 尚×× 的布局填好。

7. 经当场勘测需填补以下安全防范措施 1、杜港线32—33#下跨的10KV××路线应联络断电配合工作，由组员李××承担联络。2、放紧线时，避免 34—35#地线卡挂在下跨的花草树木上，应该有专职人员照护。 3、紧线临锚的基础埋深不少于2.4米。临时性吊线锚的基础埋深不少于1.8米 。4、工作人员登塔杆前，用心查验塔杆基本一部分完好无损坚固。5、工作人员在登34#、35#杆前，对其应改装临时性吊线。

经批准人（生产调度/运作工作人员） 曾×× 允许（2005年 4 月 5 日 11 时 05 分）后，抢修班：刘×× 已实行。

8. 批准维修時间:2005年4月5日11时11分 批准人(生产调度电話/配电站当众签字) 兰××

9. 维修完毕报告： 本抢修于 2005年 4月5日20 时 40分完毕。

当场机器设备情况及保存安全防范措施： 机器设备恢复过来，无其他安全防范措施保存。

抢修班工作人员已所有撤出，原材料专用工具已清除结束，安全事故维修单已结束。

抢修责任人 马×× 批准人（生产调度电話签字/运作工作人员签字） 杨××

结束時间 2005 年 4月5日21时00 分

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