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线路避雷器在线路防雷方面的使用

2022-03-29 08:28分类:电工安全知识 阅读:

 

相关路线高压避雷器在路线避雷层面的应用,详解了路线高压避雷器避雷的基本概念,路线高压避雷器安裝以前的准备工作,电力线路应用路线高压避雷器的状况等。

路线高压避雷器的避雷运用手册

为了更好地降低遭雷击对电力线路安全性运作的危害,一般采用多种多样避雷对策,关键有:减少塔杆接地线电阻、搭建避雷带、提升 路线绝缘层水准、改装藕合接地线等。

但在避免 绕击雷对路线导致危害及高土壤电阻率的路线塔杆避雷难题上,仍不可以寻找合理的解决方案。

因此,急需解决采用一些新的技术措施来提升 路线塔杆的耐雷水准,以降低遭雷击跳电率。

伴随着生成绝缘层材料在避雷技术性上的运用和发展趋势,很多我国如英国、日本等,将高压避雷器安裝在电力线路的易击段,以提升 路线的耐雷水准,减少遭雷击跳电率。

广东广电集团有限责任公司肇庆四会供电系统子公司于1999年逐渐对几个跳电率较高的35 kV及110 kV电力线路安裝了路线高压避雷器。历经了两年的运作,获得了令人满意的实际效果。

一、路线高压避雷器避雷的基本概念

对一般高宽比的塔杆,路线的耐雷水准关键与4个要素相关:路线复合绝缘子的50%充放电工作电压、有没有空架接地线、雷电流强度、塔杆的接地线电阻。

复合绝缘子的50%充放电工作电压是一定的,雷电流强度与所在位置和气候条件有关,没装高压避雷器时,提升 电力线路耐雷水准通常是选用空架接地线、减少塔杆的接地线电阻。

在山区地带,减少接地线电阻是十分艰难的,又非常容易产生绕击,这也是为什么山区地带电力线路遭雷击跳电率高的缘故。

路线高压避雷器与路线复合绝缘子串联。当遭雷击时高压避雷器姿势,高压避雷器的残放低于悬式绝缘子的50%充放电工作电压,即便 遭雷击电流量扩大,高压避雷器的电流值仅稍有提升,复合绝缘子仍不至于产生短路故障。

雷击流之后,穿过高压避雷器的直流续流仅为mAh级,穿过高压避雷器的直流续流在第一次过零时灭掉,路线隔离开关不容易跳电,恢复系统到一切正常情况。

图1表明了路线高压避雷器的伏-秒特点与复合绝缘子的伏-秒特点的相互配合关联。绕击时,高压避雷器的伏-秒特点要比复合绝缘子的伏-秒特点低15%之上,还击时,能够低20%之上。

二、路线高压避雷器安裝以前的准备工作

路线高压避雷器主要是用以减少合闸路线的遭雷击跳电率,并非限定实际操作过压,因而路线高压避雷器宜应用带串连空隙型,而且,安裝以前要做好充分的准备工作中。

1、开展要求的电气设备实验

高压避雷器安裝投用前要开展要求的电气设备实验。精确测量其接地电阻、直流电1 mA下的工作电压U1mA及工作电压为75%U1mA下的漏电流,精确测量結果应与在出厂数据信息较为无显著转变 ,并应合乎技术规范要求。

表1为肇庆四会供电系统子公司一部分路线高压避雷器的在出厂实验和工作交接工程验收实验結果。安裝全过程时要按要求安裝好串连空隙,安裝投用后要查验并纪录电子计数器的姿势状况,便于日后可以对别的路线作剖析较为。

2、安裝路线高压避雷器的指定标准

a) 路线的运作工作经验。对路线投用迄今的运作状况开展剖析,明确易被雷击的塔杆,剖析明确是绕击或是还击。

b) 路线经过的地貌、地形地貌及其相邻危害。当场勘测路线历经的地区,尤其对历经渔塘、江河及山坡地等地区的路线要关键剖析,纪录有可能因地貌、地形地貌标准而使路线塔杆遭到遭雷击的地区,一般历经此道路的塔杆优先选择考虑到。

c) 塔杆的接地线电阻和邻近塔杆档距。依据路线建成投产时设计方案塔杆的接地线电阻规定及具体接地线电阻值,明确不符接地线电阻设计方案规定的塔杆并开展更新改造,针对因地质环境标准限定而没法做到规定的优先选择考虑到。

d) 综合性之上各种因素,融合交通条件,明确路线高压避雷器安裝的最好地址。

三、电力线路应用路线高压避雷器的状况

肇庆四会供电系统子公司的110 kV、35 kV电力线路共16条,安裝了路线高压避雷器16组,共48只。

在其中110 kV四沙线总长12.13 km,路线历经的地貌绝大多数是平地上,在其中有一段超越江河。复合绝缘子为XP-7型,1992年资金投入运作。该路线26号、29号塔各自于1998年、1999年遭到遭雷击,26号塔L2和L3相复合绝缘子摧毁,29号塔L1相复合绝缘子摧毁。对于此事,大家对该路线数据信息开展剖析、统计分析,到受遭雷击的塔杆开展了当场勘测,并精确测量了塔杆的接地线电阻。在现场勘测中,大家发觉26号、29号塔的接地线电阻在13 Ω之上,周边的27号、28号塔坐落于江河海峡两岸,允差高宽比比26号、29号塔高。

历经剖析,大家觉得26号、29号塔遭到遭雷击的缘故是一部分雷击流过避雷带至26号、29号塔或遭雷击该塔后,因为该塔的接地线电阻很大,雷击流未可以注入地面就使复合绝缘子产生短路故障。因而,大家明确在26号、29号塔各安裝一组路线高压避雷器。迄今已运作近2年時间,期内该路线未产生遭雷击常见故障,而从充放电电子计数器的读值说明,26号、29号塔高压避雷器发生了数次姿势(见表2)。在同一地域,地貌、气候条件同样而没有安裝路线高压避雷器的110 kV路线却发生了遭雷击常见故障。

35 kV清正线总长8.8 km,路线塔杆关键坐落于山坡地上,塔杆的接地线电阻都在16 Ω之上。在1997年7月30日,30号杆L2相复合绝缘子被雷劈碎;1999年8月2日,32号杆L1相复合绝缘子被雷劈碎。

鉴于此状况,于2000年对该路线开展了当场勘测,并依据遭雷击塔杆的接地线电阻以及所属的地理环境,明确在该路线的31号、32号杆各改装一组路线高压避雷器。

运作迄今己经三年,期内该路线未产生遭雷击常见故障,而从充放电电子计数器的读值说明,31号、32号杆高压避雷器发生了数次姿势(见表2)。

四、汇总

1、多遭雷击塔杆改装了路线带串连空隙高压避雷器后,塔杆未产生遭雷击跳电,路线的遭雷击跳电率减少了,避免 遭雷击路线获得了基本的实际效果。

2、雷击手机定位系统有利于搜索常见故障点,其给予的雷击流数据对剖析绕击、还击有非常好的指导意义,提议进一步进行各项任务。

3、再次对有遭雷击常见故障的路线开展结构化分析,有目的性地改装路线高压避雷器,以提升 塔杆的耐雷水准,提升 路线的运作稳定性,与此同时持续累积运用路线高压避雷器避雷工作中的运作工作经验。

论文参考文献

〔1〕程学启,杨春雷,咸日常,等.路线高压避雷器在电力线路避雷中的运用〔J〕.国家电力,1999, 32(8): 66—67.

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