跟着国民经济的翻开与电力需要的不断添加，电力出产的安全疑问也越来越超卓。关于送电线路来讲，雷击跳闸一向是影响高压送电线路供电牢靠性的首要要素。由于大气雷电活动的随机性和杂乱性，现在世界上对输电线路雷害的知道研讨还有许多不知道的成分。架空输电线路和雷击跳闸一向是威逼安全供电的一个难题，雷害事端简直占线路悉数跳闸事端1/3或更多。因而，寻求更有用的线路防雷维护办法，一向是电力作业者注重的课题。

　　河池电网处于桂西北山区地势剧变、峰高谷深，山峦凹凸，线路雷击跳闸是悉数电网跳闸的首要要素，常常占到跳闸总数的80%～90%。且由于线路大多处于高山大岭，降低雷击跳部率关于往常线路设备的作业维护人员来说将大大降低劳作强度，且效益是不只仅是金钱能够衡量的。

　　现在输电线路自身的防雷办法首要依托架起在杆塔顶端的架空位线，其作业维护作业中首要是对杆塔接地电阻的查看及改造。由于其防雷办法的单一性，无法抵达防雷恳求。而推广的设备耦合地线、增强线路绝缘水平的防雷办法，遭到必定的条件绑缚而无法得到有用实施，如通常选用添加绝缘子片数或替换为大爬距的构成绝缘子的办法来行进线路绝缘，对防止雷击塔顶反击过电压作用较好，但关于防止绕击则作用较差，且添加绝缘子片数受杆塔头部绝缘空位及导线对地安全间隔的绑缚，因而线路绝缘的增强也是有限的。而设备耦合地线则通常适用于丘陵或山区跨过档，能够对导线起到有用的屏蔽维护作用，用等击距原理也即是降低了导线的露出弧段。但其受杆塔强度、对地安全间隔、穿插跨过及线路下方的交通运送等要素的影响，因而架起耦合地线关于旧线路不易实施。因而研讨不受条件绑缚的线路防雷办法就显得十分首要，将设备线路避雷器、降低杆塔接地电阻、进行概括剖析运用，从它们对防止雷击办法的关于性启航，真实做到真实可行而又能收到实习作用。

　　二、雷击线路跳闸要素

　　高压送电线路遭受雷击的事端首要与四个要素有关：线路绝缘子的50%放电电压；有无架空位线；雷电流强度；杆塔的接地电阻。高压送电线路各种防雷办法都有其关于性，因而，在进行高压送电线路计划时，咱们挑选防雷办法首要要了解高压送电线路遭雷击跳闸要素。

　　1．高压送电线路绕击成因剖析。依据高压送电线路的作业阅历、现场实测和仿照实验均证实，雷电绕击率与避雷线对边导线的维护角、杆塔高度以及高压送电线路经过的地势、地貌和地质条件有关。对山区的杆塔，核算公式是：山区高压送电线路的绕击率约为平地高压送电线路的3倍。山区计划送电线路时不行防止会呈现大跨过、大高差档距，这是线路耐雷水平的单薄环节；一些区域雷电活动相对剧烈，使某一区段的线路较其它线路更简略遭受雷击。

　　2．高压送电线路反击成因剖析。雷击杆、塔顶部或避雷线时，雷电电流流过塔体和接地体，使杆塔电位添加，一同在相导线上发作感应过电压。假定添加塔体电位和相导线感应过电压构成的电位差跨过高压送电线路绝缘闪络电压值，即Uj＞ U50%时，导线与杆塔之间就会发作闪络，这种闪络即是反击闪络。

　　由以上公式能够看出，降低杆塔接地电阻Rch、行进耦合系数k、减小分流系数β、加强高压送电线路绝缘都能够行进高压送电线路的耐雷水平。在实习实施中，咱们偏重思考降低杆塔接地电阻Rch和行进耦合系数k的办法作为行进线路耐雷水平的首要办法。
　三、高压送电线路防雷办法

　　了解了送电线路雷击跳闸的发作要素，咱们就能够有关于性的对送电线路所经过的纷歧样地段，纷歧样地舆方位的杆塔选用相应的防雷办法。现在哨路防雷首要有以下几种办法：

　　1．加强高压送电线路的绝缘水平。高压送电线路的绝缘水平与耐雷水平成正比，加强零值绝缘子的查看，确保高压送电线路有满意的绝缘强度是行进线路耐雷水平的首要要素。

　　2．降低杆塔的接地电阻。高压送电线路的接地电阻与耐雷水平成反比，依据各基杆塔的土壤电阻率的状况，尽或许地降低杆塔的接地电阻，这是行进高压送电线路耐雷水平的根底，是最经济、有用的办法。

　　3．依据规程规矩：在雷电活动剧烈的区域和常常发作雷击缺陷的杆塔和地段，能够增设耦合地线。由于耦合地线能够使避雷线和导线之间的耦合系数增大，并使流经杆塔的雷电流向两头分流，然后行进高压送电线路的耐雷水平。

　　4．恰当运用高压送电线路避雷器。由于设备避雷器使得杆塔和导线电位差跨过避雷器的动作电压时，避雷器就参加分流，确保绝缘子不发作闪络。依据实习作业阅历，在雷击跳闸较再三的高压送电线路上挑选性设备避雷器可抵达极好的避雷作用。现在在全国计划已运用必定数量的高压送电线路避雷器，作业反映较好，但由于装设避雷器出资较大，计划中咱们只能依据分外状况少数运用。

　　这篇文章首要对设备线路避雷器、降低杆塔的接地电阻两方面进行剖析：

　　1．设备线路避雷器。运用高压送电线路避雷器。由于设备避雷器使得杆塔和导线电位差跨过避雷器的动作电压时，避雷器就参加分流，确保绝缘子不发作闪络。咱们在雷击跳闸较再三的高压送电线路上挑选性设备避雷器。线路避雷器通常有两种：一种是无空位型；避雷器与导线直接联接，它是电站型避雷器的接连，具有吸收冲击能量牢靠，无放电时延、串联空位在正常作业电压和操作电压下不动作，避雷器本体彻底处于不带电状况，打扫电气老化疑问；串联空位的下电极与上电极（线路导线）呈笔直组织，放电特性安稳且涣散性小等利益；另一种是带串联空位型，避雷器与导线经过空气空位来联接，只需在雷电流作用时才承受工频电压的作用，具有牢靠性高、作业寿数长等利益。通常常用的是带串联空位型，由于其空位的隔绝作用，避雷器本体有些(装有电阻片的有些)根柢上不承当体系作业电压，不用思考长时刻作业电压下的老化疑问，且本体有些的缺陷不会对线路的正常作业构成危险。

　　线路避雷器防雷的根柢原理：雷击杆塔时，一有些雷电流经过避雷线流到相临杆塔，另一有些雷电流经杆塔流入大地，杆塔接地电阻呈暂态电阻特性，通常用冲击接地电阻来表征。

　　雷击杆塔时塔顶电位活络行进，其电位值为Ut=iRd+L.di/dt (1)

　　式中，　i——雷电流；

　　Rd——冲击接地电阻；

　　L.di/dt——暂态重量。

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