铁路防雷规范计划
在许多防雷计划中，铁路防雷也是不行疏忽的一项，因为铁路信号体系，构造无穷，设备许多，用以完结其强健的功用。例如：驼峰设备、道口设备、阻塞设备、联锁设备、操控台、道岔转辙设备、信号机、信号标明器等；

早年的红外线体系不能辨认车次、车号，只能根据经过期刻和辆位来差异缺陷车辆，简略呈现扣错车的状况，加装车号设备后，就能够经过车次、车号信息来进行热轴盯梢、预告，完结了准确预告，保证了车辆的工作安全。

工作进程：列车经过开机磁钢后，体系翻开天线和维护门，退出校零状况，主动作好查看预备，当列车经过2、3#磁钢时，主动计轴计距、搜集轴温文车号信息，当列车经过3#磁钢必守时刻后，体系主动封闭维护门、天线，进入校零状况，并进行车速核算、幅值核算、计辆、车号匹配、生成过车报文等数据处理。

如今首要在列检所树立TFDS体系，选用人机联络办法，发现并处理车辆的转向架、根底制动设备、车钩缓冲设备等要害部位及其零配件有无残损、开裂、扔掉等缺陷，完结车辆运用技能查看由“人检人修”办法向“机检人修”办法的改动，起到保证列车行车安全，减轻现场工作劳作强度和跋涉运送功率的意图。
但该体系只能主动发现少量缺陷，大有些缺陷需求人工发现，智能化程度还有待跋涉。

如今能够主动辨认出滚子、内套、外套的裂纹、剥离、磨损及腐蚀等缺陷。全路共有哈科所和502所两家单位研宣告产，但要害技能别离是美国和澳大利亚

TADS：即卡车翻滚轴承前期缺陷轨边声学确诊体系，是选用声学技能和核算机技能，对工作列车的翻滚轴承缺陷进行在线、前期确诊预告，保证行车安全。体系选用轨边声学确诊技能，对工作列车的卡车轴承的振荡动态信号进行搜集剖析，树立杂乱的数据模型，差异轴承内套、外套、滚柱等缺陷并分级预告，然后在车辆轴承缺陷还没有翻开为热轴前就能确诊出缺陷，做到轴承缺陷前期发现、前期预告，将车辆轴承缺陷的防备关口提早一个期间。一同经过树立轴承的趋势数据库，能够悉数动态把握轴承的工作运用状况，为轴承从守时修过渡到状况修供应根据，使车辆修补更为科学化。

TFDS：即卡车工作缺陷动态图画查看体系，首要选用高速摄像、核算机、图画办法辨认等技能，经过搜集工作中的列车图画、轴距、速度等有关数据送入核算机进行剖析和处理，差异出列车车种车型，并与规范库中的规范样图进行拟合，筛选出需求的车辆转向架、根底制动设备、车钩缓冲设备等车辆要害部位图画，以一车一档的办法在终端核算机中闪现。

TPDS：即车辆工作状况地上安全监测体系，运用轨迹查看途径，对卡车工作安全方针进做法态查看，要害查看卡车工作安全方针脱轨系数、轮重减载率，并查看车轮踏面擦伤、剥离以及货品超载、偏载等危及行车安全的状况。

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