接线方法非常简单，热汽车继电器是很老的维护电动机的设备，思维迟钝，维护点不太好统一，许多电动机装了也常常烧毁，这类物品早已取代的物品！事实上还比不上用一般的温控器装在电动机上靠谱，自然更强用的使用过流检验电源电路，例如用简易的运放电路来操纵。用单片机设计或者arm做更强可是低成本了
交流接触器和热继器只有组成电机单转控制电路，由于交流接触器只装有一对开与关輔助触点和一对常闭輔助触点，并且交流接触器电磁线圈工作电压看不清，姑且按380v考虑到。
电机单转操纵电路原理图如下图所显示:

在其中FU为断路器，FH为热继器常闭輔助触点，SB1为启动按键，SB2为终止按键，KM为交流接触器。其姿势全过程是那样的，按住SB1启动按键，风机运作，运行灯亮了；按住SB2终止按键，风机停止运营，运行灯灭，终止灯亮了。

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