用限位开关操纵直流电电动机正反转，选用一个或2个汽车继电器都能够。假如用一个汽车继电器，就需要用3组电源开关的。若用2个汽车继电器，选2组电源开关既可。

图1是用一个汽车继电器的电路原理图，K1、K2是两个点动型限位开关，K3的功效是锁紧，K4、K5是正反转转换开关 。电源电路插电后，电动机所需负荷向K2方位挪动（如方位反过来將电动机接反就可以），遇到K2后逐渐翻转周而复始。这一电源电路的特性是简易靠谱，在一切状况下插电都是会马上运行，并且运行方位固定不动，不必考虑到终止的部位。
图2是用2个汽车继电器的电路原理图，工作中全过程和图1相近。
事实上在单片机设计和PLC普及化前，许多繁杂的现代化自动控制系统，全是借助汽车继电器的恰当联接来进行的，即便是如今，一些简易的控制回路仍是由汽车继电器、限位开关等来进行。有时候比单片机设计还需要便捷。
即然是操纵直流无刷电机的正反转，就得更改电流的方向，那麼即然是2个限位开关，就表明是个全自动或是全自动的来回电源电路。最先要用2个交流接触器操纵电动机的主控制回路，随后在控制电路里，用2个汽车继电器，来操纵2个主控制回路的交流接触器，来进行，那麼这两个汽车继电器和主控制回路的交流接触器的控制电路务必得自锁互锁，避免反向电流量进到，随后在汽车继电器的控制电路里，串连连接，限位开关，限位开关务必自锁互锁，便是，当电动机运作到一个方位触遇到限位开关时，汽车继电器的控制电路断掉，主交流接触器与此同时断掉，可是，在限位开关，断掉的与此同时，反方向控制回路务必接入，否则的话，便是电动机运作到总体目标部位时，回不到过去，反方向接入，那麼就给了，反方向汽车继电器的一个接入电源电路的数据信号，反方向电源电路接入，电动机逐渐反方向运作！它是个简易的来回电源电路，在具体控制电路中，会添加，运行，终止，也有变向，按键在电源电路中，详细的电源电路是那样的，一台机器设备的电动机，必须 点动，操纵，和运行操纵，简言之便是，一套，点动，加运行电源电路！
点动，加运行，全自动来回控制回路！2个汽车继电器加2个限位开关！这一电源电路的基本原理，便是正反转点动无阻碍，正传运行，电动机运作到限位开关，先泊车，在翻转，回去走动！这儿加了一个限位开关终止！避免电动机，控制电路粘点，强制性走动！

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