电池电量（Ah）的含意

充电电池的短路容量C，企业安时（Ah），它是充放电电流量安（A）和充放电時间钟头（h）的相乘。

对同一个充电电池选用不一样的充放电主要参数得到的Ah不一样，为了更好地有利于对电池电量开展叙述、精确测量和较为，务必事前设置统一的标准。

结合实际，电池电量界定为：用设置的电流量把充电电池充放电至设置的工作电压所得出的用电量。还可以说电池电量是：用设置的电流量把充电电池充放电至设置的工作电压所历经的時间和这一电流量的相乘。

为了更好地设置统一的标准，最先依据充电电池结构特点和主要用途的差别，设置了多个充放电时率，最普遍的有20钟头、10钟头时率、电瓶车专用型充电电池为2钟头率，写做C20、C10和C2，在其中C意味着电池电量，后边追随的数字表示此类充电电池以某类抗压强度的电流量充放电到设置工作电压的时数。

因此，用容积除时数即得到额定值充放电电流量，即容积同样而充放电时率不一样的充电电池，其允差充放电电流量却相差甚远。例如一个电动车用的电池电量10Ah、充放电时率为2钟头，写做10Ah2，它的额定值充放电电流量为10（Ah）/ 2（h）=5A；而一个汽车打火用的电池电量为54Ah、充放电时率为20钟头，写做54Ah20，它的额定值充放电电流量仅为54（Ah）/ 20（h）=2.7A。换一个视角讲，这二种充电电池假如各自用5A和2.7A的电流量充放电，则各自能够 不断2钟头和20钟头才降低到设置的工作电压。

以上说白了设置的工作电压就是指停止工作电压（企业V）。停止工作电压能够 了解为：充放电时电池电压降低到不会导致毁坏的最少程度值。停止工作电压值并不是固定不动不会改变的，它伴随着充放电电流量的扩大而减少，同一个电瓶充放电电流量越大，停止工作电压能够 越低，相反应当越高。换句话说，大电流量充放电时允许汽车电瓶电压降低到较低的值，而小电流量充放电就不好，不然会导致危害。

充电电池在工作上的电流强度常常应用倍数来表明，写做NCh 。N是一个倍率，C意味着容积的安时长，h 表明充放电时率要求的时数。在这儿h的标值仅做为提醒有关充电电池是归属于那类充放电时率，在实际叙述某一时率的充电电池时，倍数经常写出NC的方式而不写出标。倍率N乘于容积C就相当于电流量A。例如20Ah充电电池选用0.5C倍数充放电，0.5×20=10A。

换一个视角举例说明：某汽车打火蓄电池容量54Ah，测得輸出电流量为5.4A，那麼它这时的充放电倍数N为5.4 / 54=0.1C 。 下面的图是某20钟头率的充电电池商品在不一样充放电倍数下的停止工作电压和充放电時间的关联，这种标值对一般的铅酸电池具备象征性。

由此可见，同一个充电电池在不一样的充放电电流量下所得到的Ah（电流量和時间的相乘）数是不一样的。假定充电电池的容积为10Ah，以0.6C倍数也就是6A充放电時间只有不断1小时，可以释放的用电量仅为6A×1h=6Ah。而0.05C也就是0.5A充放电時间能够 不断20钟头，释放用电量0.5A×20h=10Ah。虽然前面一种的停止工作电压比后面一种低得多，但可以释放的用电量要远低于后面一种。

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