有许多盆友问断相错相维护汽车继电器的电线接法。

图1
图1是一台断各相相序保护器，它的功效便是当路线零线火线不对，或是发生断相，此汽车继电器接触点将不姿势，进而使串在其接触点中的控制电路不可以通断，没法工作中。
它的內部原理是：当三相零线火线恰当时，历经阻容元器件降血压后工作电压较高，能够驱动检测组织 姿势，接触点姿势，例如开与关接入，使串连的控制电路通断，能够一切正常工作中。当三相零线火线不正确或是发生断相，经阻容元器件降血压后工作电压低，不能推动实行检测中心姿势，汽车继电器处在校准情况，例如延时继电器，处在断掉情况，串连在外界控制电路之中，控制电路暂时无法接通。
它的外界布线其实不是很难，按照上边标明的接线方法布线就可以。

图2
如图所示2，即是接线方法。1、2、3接线头各自接三相电源，5、6接线头为开与关，7、8为常开常闭。一般在合闸控制回路之中，使用其开与关点，也就是接5、62个接线头。

图3
图3，是门式起重机操纵盘，此断相错相维护汽车继电器使用的便是延时继电器。将延时继电器串连到门式起重机合闸控制电路之中。如发生零线火线不正确或是断相，门式起重机将没法合闸。

图4
图4，举例说明，如图所示，就是断各相零线火线维护汽车继电器在自我保护电源电路中的电线接法。为了更好地更形象化，给电源电路标上鲜红色，如下图。

图5
如图所示5，合上隔离开关QF，假如开关电源零线火线恰当，5、6接线头中间延时继电器合闭，使外界自我保护电源电路可以一切正常工作中，按住运行按键SB2交流接触器KM将能吸合。假如零线火线不对，5、6中间开与关点没法合闭，按住运行按键，因为控制回路堵塞，KM没法吸合，这时候就必须将1、2、3接线头上的三根火线零线随意激发二根，才可以一切正常工作中。

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