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电工基础知识 DH90型空气压缩机排油烟系统改造如何？
本节对空气压缩机排油烟系统存在的问题进行了分析，提出了相应的改进措施。通过改造油气分离器、增设旋风简装置等一系列措施，解决了油气分离不彻底、油耗过大、润滑油合理回收等问题。
1．设备概况
安阳钢铁集团公司制氧厂两套14000机组配套使用的空气压缩机均为DH90型离心式空气压缩机，为单进气、双轴、齿轮式、4级等温压缩机。空气压缩机组主要由齿轮增速装置的压缩机本体、气体冷却器、动力输出电动机、油润滑系统等组成。
空气压缩机润滑系统简介：
空气压缩机供油系统的油箱容积5000L，正常操作液位为1.14m，最低操作液位1.1m，液压泵供油量49. 08m3/h。每小时把油箱里的润滑油循环10次，通过油过滤器、油冷却器后向，压缩机电动机轴瓦、机组齿轮、各轴承等部件进行强制润滑，并带走热量。润滑系统全部组件置于座形方油箱周围，构成集中式供油系统。另外，配置了一台功率2kW的电动机带动排烟风机，把润滑系统产生的油烟经油气分离器过滤后排人大气。这样可以保证机组油箱、齿轮箱内负压，从而达到各润滑点不向外渗油、漏气，润滑油润滑后快速回流油箱，如图11-23所示。
空气压缩机运行中，润滑系统产生的油烟一部分由齿轮箱直接进入油气分离器，一部分随油回流到油箱，再从油箱进入油气分离器。油烟经过油气分离器被排油烟风机排出，经排烟管进入大气，如图11-24所示。排油烟系统由油气分离器、排烟风机、排烟管等组成。
2．问题提出及分析
空气压缩机在制氧流程中担负着压送原料空气的重要任务，其运行的稳定性直接影响着制氧机组的运行效果。在实际生产中，发现DH90型空气压缩机排油烟系统冷却回收效果不佳，被排烟风机排出的烟中含有较多的油，造成润滑油日常损耗大，月耗油量175kg左右。润滑油损耗大成为保障润滑系统正常工作的一个隐患。排出的烟中含有大量的油离子，在排烟管末端口处冷凝成油，滴落在地面通道上，对周围的环境造成了污染；并且排出的烟中含油量高，对周围氧气安全放散构成威胁。
通过对空气压缩机排油烟系统分析发现，造成上述问题的直接原因是排油烟系统存在着漏洞。原DH90型空气压缩机配备的油气分离器是直径300mm的圆筒状钢体结构，装在油箱盖上。内部装有3层约150mm高的不锈钢丝层，每层均由很细的不锈钢丝层层叠加而成，3层之间有一定距离。油烟从下部进入，经过不锈钢丝层，本应在中间部位冷却，烟、油分离，烟被排烟风机排出，经排
烟管进人大气，油回收进油箱。然而，由于油气分离器内3层过滤网不能达到充分的滤油效果，平面的过滤隔层不利于滤下的油滴回流，排烟风机后的配套设施单一，起不到降低油离子冷凝等作用，导致了上述问题的发生。
3．改造的原则、方法和措施
针对上述问题，首先确定了改造原则：解决油运系统的安全隐患，减少润滑油的浪费，保证排烟系统合格排放，降低环境污染指数，保障空气压缩机的稳定运行。改造措施如下。
(1)改造油气分离器 简体采用了高1600mm、底面直径为300mm的铝筒，筒体中心固定了一根支撑轴，在支撑轴上等距固定了13个圆锥形过滤网，各个锥形过滤网之间有lOOmm的距离。锥形过滤网面由不锈钢筛网织成，在锥形网罩内均匀放置了一层不锈钢丝球。过滤层增加，明显增强了滤油效果；网面做成锥形，有利于过滤下来的油回流到油箱；锥形过滤网罩之间由活动套管隔开，方便检修时更换及维修。同时，在简体上增加气流调节装置，装置通过阀门调节气流量，进而调节油箱内的真空度，从而防止油封漏油，便于润滑油快速流回油箱，保证润滑系统设备正常、安全运行，如图11-25所示。设备检修期间，可把油气分离器拆卸下来清洗锥形过滤网和筒壁的污垢、清洗或更换填充物，以提高分离效果。
针对上述问题，首先确定了改造原则：解决油运系统的安全隐患，减少润滑油的浪费，保证排烟系统合格排放，降低环境污染指数，保障空气压缩机的稳定运行。改造措施如下。
(1)改造油气分离器 简体采用了高1600mm、底面直径为300mm的铝筒，筒体中心固定了一根支撑轴，在支撑轴上等距固定了13个圆锥形过滤网，各个锥形过滤网之间有lOOmm的距离。锥形过滤网面由不锈钢筛网织成，在锥形网罩内均匀放置了一层不锈钢丝球。过滤层增加，明显增强了滤油效果；网面做成锥形，有利于过滤下来的油回流到油箱；锥形过滤网罩之间由活动套管隔开，方便检修时更换及维修。同时，在简体上增加气流调节装置，装置通过阀门调节气流量，进而调节油箱内的真空度，从而防止油封漏油，便于润滑油快速流回油箱，保证润滑系统设备正常、安全运行，如图11-25所示。设备检修期间，可把油气分离器拆卸下来清洗锥形过滤网和筒壁的污垢、清洗或更换填充物，以提高分离效果。
(2)在排烟风机后加设旋风筒 改造前，排烟风机后就是排放烟管，经油烟过滤器过滤后的油烟，来不及在排烟管中冷凝，就被排放出去。改造后，在排烟风机后加设了旋风筒，旋风筒主体上部分为空心圆柱结构，内径为300mm、高度400mm；下部分是圆锥形结构，末端是回流管，如图11-26所示。旋风筒内容积为25L，其进烟管在空心圆柱上部侧面，排烟管口在空心圆柱底部。排烟风机排出的含有残油的油烟经进烟管进入旋风筒后，改变流动方向，降低流动速度，从而使油烟充分冷却，烟、油分离。烟气从排烟管口排出，冷却油顺着锥形内壁流入回流管至回收桶内。
(3)改造排烟管将旋风筒后的排烟管管径由80mm改为lOOmm，从而进一步降低油烟流速，延长了油烟在管中的冷却时间，最大限度地减少了油烟中油的含量。为降低对环境的污染、进一步减少油耗，将排烟管末端口位置由主厂房墙侧面移到主厂房顶上距墙侧面2m处，并在末端下部开设了一个回收口，用一根软管将末端的残油引流到回收桶内。
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