柴油机柴油发电机做为后备电源时，一旦外界开关电源终断，就应当启动柴油发电机，向配电站的低压母线供电系统，确保供电系统的持续性。启动柴油发电机组一般有手动式启动方法和全自动启动方法，一般针对有些人值班的配电站，选用手动式启动；针对无人化的配电站，选用全自动启动。但通常全自动启动设备上都伴随手动式启动作用，以使用方便。

柴油发动机的启动依据启动动力装置，可分成电动式启动和气动式启动二种。电动式启动运用直流电机（一般为串励直流电机）做为驱动力，根据传动机构推动发动机曲轴转动，当做到动怒转速比时，汽柴油就逐渐点燃、作功，启动电机就全自动撤出工作中。电机开关电源选用电瓶，其工作电压为24V或12V。气动式启动是使存储在气罐内的空气压缩进到柴油发动机汽缸，运用其工作压力促进活塞杆，使发动机曲轴旋转，当做到动怒转速比时，汽柴油就逐渐点燃、作功，与此同时停送气体，当启动取得成功后，柴油发动机挺进去一切正常运行情况。

因而，柴油发动机全自动启动设备的实行目标并不是电机的交流接触器，便是启动控制回路的启动继电器。全自动启动设备就应当有接受启动命令、实行启动命令和摘除启动命令三个阶段。有一些设备可以反复启动一般为三次，若三次启动失败得出报警系统。针对大空间发电机组，也有暖缸运作程序流程，可避免柴油发动机的粗鲁启动导致其汽缸内应力负载，危害柴油发动机使用期限。

柴油机柴油发电机全自动控制回路

如图所示（图中）是一种继电器交流接触器操纵的后备电源与主开关电源全自动转换电源电路。U1为主导电源电压，以U2为后备电源工作电压，当外开关电源终断供电系统时，U1=0，这时候，隔离开关QF1欠工作电压电磁线圈关闭电源，QF1断掉，断开主开关电源。在备用开关电源控制电路中，QF1的常闭点合闭，为QF2重合闸作提前准备因为预留发电机组都还没启动，因此U2=0，电压继电器KV也不会姿势。一旦预留柴油机柴油发电机启动以后，发电机组传出工作电压，使电压继电器KV姿势，其延时继电器合闭，接入K02，使QF2重合闸，后备电源资金投入工作中。

而图上（下面的图）是全自动启动设备电源电路。图上M为启动电机，当主开关电源终断时，QF1跳电，其常闭点合闭，与后备电源隔离开关QF2的常闭点相互配合，交流接触器KM4得电，KM4的延时继电器合闭，使KM3得电，KM3的延时继电器合闭，使启动电机M得电，进到全自动启动，与此同时，KM4的一对延时继电器合闭，使警报器HA得电，发出声响声，说明后备电源已经启动，此外也有一对接触点合闭，使时间控制器KT得电，其瞬间断掉常闭点断掉，使功率电阻R串入，避免时间控制器KT电磁线圈长期通入大电流量。当KT延时继电器延迟合闭时，即柴油发动机电动式推动時间到，KM5得电，其延时继电器合闭，使发电机组励磁调节器绕阻插电（电源电路未绘制），发电机组创建工作电压；KM5常闭点断掉，使KM3关闭电源，启动电机跳停，电动式启动完毕。

当发电机组创建工作电压做到额定电流时，电压继电器KV姿势，其延时继电器合闭，使K02得电，QF2重合闸，柴油发电机组为负荷供电系统。与此同时QF2的常闭点断掉，使KM4关闭电源，进一步确保KM3关闭电源，使启动电机摆脱启动开关电源，KT1、KM5还原，发电机组的励磁调节器由全自动恒流源设备（电源电路未绘制）来进行。

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