1、检验汽车继电器电磁线圈
将数字万用表放置“Rx100”或“Rx1k”档，两直流电流表（不区分正、负）接汽车继电器电磁线圈的2个脚位，精确测量汽车继电器电磁线圈的电阻测量，数字万用表表杆标示应当与该汽车继电器的线圈匝数基本上相符合。
假如表杆标示电阻值显著偏小，表明汽车继电器电磁线圈局部短路。假如表杆标示电阻值为零，表明汽车继电器电磁线圈两脚位间短路故障。假如表杆标示电阻值为无穷，表明汽车继电器电磁线圈已短路。之上三种状况均表明该汽车继电器损坏。

2、检验汽车继电器连接点
给汽车继电器电磁线圈接好要求的工作标准电压，用数字万用表“Rx1K”档，检验连接点的导通状况。
当未给汽车继电器电磁线圈再加上工作标准电压时，开与关连接点应堵塞，常闭连接点应导通。当再加上工作标准电压时，应能听见汽车继电器吸合声，这时候，开与关触点应导通，常闭连接点应堵塞，换连接点应随着变换。不然，表明该汽车继电器毁坏。针对多个连接点汽车继电器，假如一部分连接点毁坏，其他连接点姿势一切正常，则仍可应用。

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