隔离开关是高压负荷开关的一种，具备短路故障和过压保护作用，其过流保护作用靠磁铁线圈完成。因其维护功能齐全，检修、方便使用，在供电系统运用普遍。文中详细介绍隔离开关分合闸线圈损坏缘故及防范措施。
　　吸合电磁线圈损坏的缘故
　　1.吸合电磁阀设备故障。电磁线圈松脱导致隔离开关吸合时电磁阀偏移，使铁芯卡滞，导致电磁线圈损坏；或因为铁芯的主题活动行程安排短，当接入吸合控制回路开关电源时，铁芯顶不辩解扣组织 使电磁线圈长期插电而损坏。
　　2.隔离开关拒分。控制电路一切正常时，隔离开关发生拒分的常见故障均为机械结构难题，如端点调节不合理，使隔离开关吸合铁芯小链的幅度不可以使组织 立即脱口；或因为安全防护锁闭组织 未姿势，导致电磁线圈负载，导致吸合电磁线圈损坏。
　　3.輔助电源开关吸合情况的行程安排调节不合理。隔离开关处在吸合情况时，应调节輔助电源开关使其在吸合情况的行程安排范畴内。殊不知，在调节隔离开关开距和超行程安排等主要参数时，隔离开关吸合的最初的状态未做相对应的调节，将造成輔助电源开关不可以一切正常转换吸合控制回路，进而吸合电磁线圈损坏。
　　4.吸合控制电路輔助电源开关接触点错误操作。当隔离开关重合闸時间非常短，远低于隔离开关的吸合時间时，隔离开关未都还没脱口就已重合闸及时，这时延迟接触点的延迟功效将丧失实际意义。反过来，该延迟接触点在吸合全过程中，因为輔助电源开关声响断路器绝缘层空隙较小，经常会出现拉弧状况，将使輔助电源开关的断路器损坏，进而造成吸合电磁线圈损坏。
　　5.维护操纵设备常见故障。吸合命令是由维护操纵设备传出的，若设备内的吸合汽车继电器有常见故障，或吸合控制电路輔助电源开关接触点姿势行程安排很大，导致吸合命令不可以立即撤出，便会使吸合电磁线圈长期通电而损坏。
　　6.吸合回路电阻偏大。吸合电磁线圈控制回路绝缘层减少，或者控制电路电缆线径过小导致电阻器偏大，促使吸合控制电路电流很大，造成工作电压达不上电磁线圈吸合姿势的值，使吸合电磁线圈长期通电损坏。
　　避免吸合电磁线圈损坏的对策
　　1.将吸合控制回路的延迟动合接触点改接为一对动合接触点，常常查验輔助电源开关的接触点及輔助电源开关的垂臂螺钉，恰当调节輔助电源开关的部位，使輔助电源开关与隔离开关分重合闸部位恰当、合理地相互配合。
　　2.固定不动好分闸电磁线圈，常常查验吸合电磁线圈的铁芯有没有卡滞。
　　3.维护操纵设备传出的吸合命令時间，既要可以使吸合电磁线圈工作中，又要可以在很短的時间内撤出吸合命令。
　　4.在每一年的维修工作上，应恰当调节好隔离开关的机械结构，常常查验隔离开关的随意脱口是不是一切正常，低压姿势实验时，是不是能在额定电流的30%～65%间靠谱跳电。
　　合闸线圈损坏的缘故
　　1.隔离开关组织 常见故障。当隔离开关重合闸控制电路一切正常时，隔离开关本身的内导电杆、传动系统曲轴等卡涩，或者由于隔离开关实际操作组织 联接相互配合不太好，及其因为安全防护锁闭连锁加盟组织 未姿势，端点调得较高，造成隔离开关拒重合闸，使重合闸铁芯负载，造成合闸线圈损坏。
　　2.輔助电源开关行程安排部位不合理。一切正常重合闸时，隔离开关的重合闸交流接触器的电磁线圈控制回路与輔助电源开关的动断延迟接触点串连。重合闸后，輔助电源开关接触点全自动断开重合闸控制回路，辅助触点无法打开或拉弧，重合闸交流接触器根据重合闸控制回路或信号灯控制回路自维持，合闸线圈长期通电而被损坏。
　　3.维护操纵设备常见故障。重合闸命令是由维护操纵设备传出的，若保护设备内的重合闸汽车继电器产生常见故障，或重合闸控制电路輔助电源开关接触点姿势行程安排较长，导致重合闸命令不可以立即撤出，便会使合闸线圈长期通电而损坏。
　　4.重合闸交流接触器常见故障。隔离开关重合闸时，因为重合闸电流量较为大，控制电路不可以立即操纵合闸线圈，只有根据重合闸交流接触器间接性接入合闸线圈，因而当重合闸交流接触器产生常见故障时，不可以立即断掉，使合闸线圈插电時间太长，损坏电磁线圈。此外，重合闸交流接触器的线圈匝数增大，会使重合闸交流接触器一切正常插电时吸协力不够，主接触点造成拉弧，重合闸交流接触器的主接触点回路电阻扩大，间接的危害隔离开关合闸线圈的励磁电，使合闸线圈的励磁调节器幅度不够，铁芯不可以一切正常姿势，合闸线圈负载而损坏。
　　5.重合闸开关电源容积降低或是重合闸控制电路的输电线电阻器偏大，使重合闸一瞬间合闸线圈两直流电压小于额定电流80%而损坏。
　　避免合闸线圈损坏的对策
　　1.提升重合闸交流接触器的查验、维护保养。每一次大修、周期时间维修都需要查验其动、静断路器表层触碰总面积、接触应力等。
　　2.调节輔助电源开关的部位。
　　3.维护操纵设备传出的重合闸命令時间能充足使合闸线圈工作中，且能在要求的時间内撤出重合闸命令。
　　4.规定值班员在批准工作中前，务必取下控制电路断路器，并将重合闸投切控制回路开启，防止维修、实验全过程中导致合闸线圈损坏。

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