相关直流电功率大的继电器与PLC輸出口联接电源电路的原理，用汽车继电器推动继电器电源电路的优势与劣势，由汽车继电器构成的推动继电器起停与维护电源电路，用电子元器件构成的推动继电器起停及关闭电源维护电源电路。

直流电功率大的继电器与PLC輸出口联接电源电路

以S7-200为例子，其plc輸出有二种方式：1、汽车继电器接触点輸出（见图一）；2、晶体三极管发射极輸出（见下面的图二）。

因为PLC内的汽车继电器接触点电流量与晶体管输出电流量都较小，故不能用它立即推动像继电器那样功率大的（大电流量）直流电负荷，一般均选用正中间直流继电器做衔接（见下面的图三）。

PLC-继电器0.JPG

用汽车继电器推动继电器电源电路简易，但它有下列缺陷：1、汽车继电器使用期限有限定，在继电气设备经常姿势的场所，要常常拆换汽车继电器即可保证机器设备靠谱姿势；2汽车继电器接触点易黏连，在全自动自动控制系统中因它的黏连会造成实际操作无法控制而导致安全事故；3、汽车继电器电磁线圈如产生短路故障会损坏PLC的輸出点。

为摆脱因汽车继电器接触点黏连、其电磁线圈短路故障及电磁线圈短路故障所导致的无法控制及毁坏，文中给予用二种含有关闭电源维护作用的推动功率大的继电器的控制回路。【直流电功率大的继电器与PLC輸出口联接电源电路的原理】

一、由汽车继电器构成的推动继电器起停与维护电源电路，见下面的图：

PLC-继电器1.JPG

一、电源电路表明

该电源电路是由3个直流继电器构成，其J0为基本上电源电路部件，它受PLC的輸出操纵，它的延时继电器操纵继电器的导通。考虑到汽车继电器接触点易黏连及电磁线圈短路故障会造成无法控制导致安全事故，提升了J1、J2二个汽车继电器及电阻器电容器等正本，构成了当汽车继电器接触点黏连、电磁线圈短路故障或电磁线圈短路故障时马上关闭电源的维护电源电路，图上翠绿色斜线框中电源电路为主导电源电路，一部分即是当汽车继电器接触点黏连或汽车继电器、电磁线圈短路故障时马上断开开关电源的维护电源电路。

电源电路的J0、J1汽车继电器的工作标准电压为12V，其线圈匝数值=Ro。J2工作标准电压=24V。J0串连R3（电阻值=Ro），接进Q0.0輸出端，故当Q0.0=1（ 24V）时J0工作电压=12V可一切正常姿势。DW1稳压极管与6V显示灯Z3串连后，与R3串联。当Q0.0=1时R3工作电压=12V。小于DW1稳压管值（18V），故一切正常状况下DW1处在截止到情况，显示灯Z3是不容易照亮的。

J1与与电力电容器C1并接，再与电阻器R4(其电阻值Ro)串连，构成为插电延迟计时器，其按时時间要更善于J0姿势時间。

R2的电阻值应取为继电器DF1电磁线圈的电阻值Rd的1/10~1/20，即R2=Rd/ (10~20)，那样在一切正常状况下，当继电器通导其R2的工作电压仅为1~2V，不是危害继电器的一切正常姿势的。而与R2串联的J2在那么小的工作电压下是不容易吸合的。

K1为常开常闭按键，它起电源电路校准功效，即：一旦维护电源电路姿势，其J1或J2汽车继电器将吸合锁紧，J1、J2常闭点断掉，断开继电器及PLC对外开放輸出，具有维护功效。当电源电路故障检测后（如更换J0或DF1），必须 按一下K1按键，使J1与J2关闭电源回原点，使电源电路恢复过来情况。

上一篇：自恢复保险丝原理是什么，自恢复保险丝工作原理详解

下一篇：怎么看空调是不是变频