相关汽车继电器操纵继电器电源电路的原理，设计方案一个由汽车继电器构成的具备关闭电源维护作用的推动继电器起停控制回路，该电源电路是由3个汽车继电器构成，其J0为基本上电源电路部件，它受plc的輸出操纵，它的延时继电器操纵继电器的导通。

汽车继电器操纵继电器电源电路

为摆脱因汽车继电器接触点黏连、或汽车继电器电磁线圈短路故障及电磁线圈短路故障所导致的无法控制及毁坏，现设计方案一个由汽车继电器构成的具备关闭电源维护作用的推动继电器起停控制回路。

见下面的图：

一、电源电路表明：该电源电路是由3个汽车继电器构成，其J0为基本上电源电路部件，它受plc的輸出操纵，它的延时继电器操纵继电器的导通。

考虑到汽车继电器接触点易黏连及电磁线圈短路故障会造成无法控制导致安全事故，提升了J1、J2二个汽车继电器及电阻器电容器等正本，构成了当汽车继电器接触点黏连、电磁线圈短路故障时马上关闭电源的维护电源电路，图上翠绿色斜线框中电源电路为主导电源电路，一部分即是汽车继电器接触点黏连或电磁线圈短路故障时关闭电源维护电源电路。

电源电路的J0、J1汽车继电器的工作标准电压为12V，其线圈匝数值=Ro。J2工作标准电压=24V。J0并接R1（电阻值=Ro），再串连R3（电阻值=Ro/2），接进Q1.0輸出端，故当Q1.0=1（ 24V）时J0工作电压=12V。DW1稳压极管与6V显示灯Z3串连后，与R3串联。

当Q1.0=1时R3工作电压=12V。小于DW1稳压管值（18V），故一切正常状况下显示灯Z3是不容易照亮的。J1与与电力电容器C1并接，再与电阻器R4(其电阻值Ro/2)串连，构成为插电延迟计时器，其按时時间要更善于J0姿势時间。

R2（0.2欧）的电阻值要<<继电器DF1电磁线圈的电阻值，那样一切正常状况下，当继电器通导其R2的工作电压应是1~2V，那样将不危害继电器的一切正常姿势。而与它串联的J2在那么小的工作电压下是不容易吸合的。

K1为常开常闭按键，它起电源电路校准功效，即：一旦维护电源电路姿势，其J1或J2汽车继电器将吸合锁紧，J1、J2常闭点断掉，断开继电器及PLC对外开放輸出，具有维护功效。当电源电路故障检测后（如更换J0或DF1），必须 按一下K1按键，使J1与J2关闭电源回原点，电源电路才可以恢复过来情况。

二、电源电路原理：

1、一切正常工作中时：当PLC的Q0.0=0时（即继电器未工作中），其J0、J1、J2及继电器DF1均处在关闭电源情况，警报显示灯Z1、Z2、Z3皆灭。

当推动继电器工作中时，其Q0.0輸出由0↑1，使J0得电吸合，其延时继电器合闭使继电器得电运行。这时J1工作电压(≈6V)低于其最少吸合工作电压，J2处在关闭电源情况。故J1、J2均为未合闭。

当继电器停止工作时，即Q0.0由1↓0时，使J0跳停，这时D1通断逐渐续流充放电，当充放电电流量低于J0的最少吸合电流量时，J0由合闭变断掉。

其延时继电器断掉，使继电器关闭电源，D2通断开展续流充放电，保证J0接触点不容易点火而黏连。J0跳停断掉这一瞬间是十分暂短的，当D1通断续流时，其J0二直流电压≈0（－0.7V），故使J1环路得电通导，因为C1功效，J1工作电压是由0逐渐提升，当J0常闭点由合闭变断掉时，其J1的升高工作电压仍

2、J0接触点黏连时：当Q0.0由1↓0时，使J0跳停断掉，假如这时J0的接触点产生黏连便会使继电器不可以关闭电源，但因为J0断掉，其D1通断续流，使J0二直流电压≈0。，故使J1环路得电，使C1被电池充电，当C1工作电压> J1吸合工作电压时，J1将吸合锁紧。J1的常闭点断掉，断开继电器开关电源使其停止工作，J1的延时继电器合闭，又使警报显示灯Z1亮开展“黏连”警报。

还可以用J1延时继电器接PLC的一键入点和 24V端，将报警系统键入给PLC，使PLC马上停止运行，防止产生安全事故。

3、电磁线圈短路故障时：当Q0.0=1时，J0吸合，继电器姿势。这般时电磁线圈忽然短路故障，必定使24V工作电压加进J2与R2上，因为R2电阻值不大，会造成非常大的电流量伤害24V开关电源。但因为并有J2（这时的工作电压=24V），故使J2吸合锁紧，J2的常闭点断掉，断开继电器，J2的延时继电器合闭，又使警报显示灯Z2亮开展警报。还可以用J2延时继电器接PLC的一键入点和 24V端，将报警系统键入给PLC，使PLC马上停止运行，防止产生安全事故

4、J0电磁线圈短路故障时：J0工作标准电压当选12V，而Q0.0=1时其输出电压24V，为使J0能在一切正常工作电压下工作中，J0串联R1(电阻值=RO)，再串连一个电阻值=Ro/2的电阻器R3。那样当Q0.0=1时J0的工作电压=12V。这时R3工作电压也=12V，因为小于稳压极管DW1的稳压管值，DW1未通断，Z3灯没亮。

串连电阻器R3的目地是为避免 J0电磁线圈短路故障时不容易损坏PLC輸出点：如J0电磁线圈短路故障，与其说串连的电阻器R3将变成Q0.0的输出负载，这时PLC的輸出电流量仅比一切正常时的輸出电流量大一倍，故不容易损坏PLC的輸出点的。而这时R3工作电压=24V，超过DW1的稳压管值，故使DW1通导，Z3灯亮了。即传出J0电磁线圈短路故障警报。

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