满载电流量依据变电器的空量，和设计方案参相关，没有一个时间常数，一般是容积越大满载电流量越大，说白了满载电便是变电器的励磁电流电流量，占该变电器额定电压的占比不大，能够忽视，从但满载电流量的尺寸能够看得出其质量，品质越好满载电流量越小。

在变电器的四大指标值里，称为满载电流量，为一次侧额定电压的百分比，由变电器国家行业标准要求的标值（例如S9-500/10的变电器，满载电流量规范为1%）。
1、在变电器设计方案测算时，要开展校算。
2、满载电流量与变电器的变压器铁芯原材料质量相关，与变电器的容积、耗损相关。
3、满载电流量，分2个一部分测算。一个是有功功率份量，一个是无功功率份量。各自测算，随后开展空间向量和的幅度值测算（有功功率的平方米加无功功率的平方米，随后开平方）。
4、有功功率份量与满载耗损与变压器相关。
5、无功功率份量与一定磁密下的铁氧体磁芯励磁调节器输出功率、企业励磁调节器输出功率、变压器铁芯重、接缝处数、变压器铁芯截面、变压器等相关。
变压器空载耗损计算方式是满载耗损包含变压器铁芯中涡流损耗和涡流损耗及满载电流量在初中级线圈匝数上的耗损，前面一种称之为铁损后面一种称之为铜损。因为满载电流量不大，后面一种能够省去不计入，因而，满载耗损大部分便是铁损。
满载耗损：当变电器二次绕阻引路，一次绕阻增加额定值頻率正弦波形的额定电流时，所耗费的功率因素称满载耗损。优化算法以下：
满载耗损=满载耗损加工工艺指数×企业耗损×铁芯净重
负荷耗损：当变电器二次绕阻短路故障（稳定），一次绕阻商品流通额定电压时需耗费的功率因素称之为负荷耗损。优化算法以下：
负荷耗损=较大 的一对绕阻的电阻损耗 额外耗损
额外耗损=绕阻涡流损耗 并绕输电线的电场耗损 杂散耗损 导线耗损
特性阻抗工作电压：当变电器二次绕阻短路故障（稳定），一次绕阻商品流通额定电压而增加的工作电压称特性阻抗工作电压Uz。一般Uz以额定电流的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100%

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