汽轮发电机在启动时，为什么要对转子进行预热？怎样进行预热？

2016-12-14 12:39分类：电工基础知识阅读：

　
    发电机启动后开始升压带负荷时，转子绕组将有励磁电流流过，它将使转子绕组铜线和转子本体发热。由于铜线的温度及升温
速度都比转子本体要高和快，这就在铜线和转子本体间造成温差。汽轮发电机是高速旋转的同步发电机，转子绕组由于受高转速产生
的离心力作用而使它与转子本体的槽楔和端部护环之间产生很大的压力，此压力将影响铜线受热后主要在轴向膨胀后的自由伸长，在高转速下的这种膨胀伸长将使转子绕组变形损坏。为了防止这种情况的发生，发电机在启动时可先对转子进行预热。即让转子绕组在
低转速下预先加热，使铜线在不受离心力影响的情况下均匀地自由膨胀，待铜线和转子都充分膨胀后，再升到额定转速，进行升压带
负荷。
    转子预热办法：用备用励磁机向转子绕组通电，这时应先将励磁机闸刀切换到备用励磁机侧，然后合上灭磁开关，将转速升至
2000r/min左右时，启动备用励磁机。励磁电流的增加速度控制在每半分钟30A左右，在增加励磁电流的同时，发电机的转速将逐
渐降低，当励磁电流升至额定值时，发电机的转速被控制在400～500r/min左右。
    当转子温度达到比进口空气温度高35℃时，可将汽轮发电机升速，并应在5mln内升速到1500r/min，此时再以每半分钟30A
的速度减小励磁电流，整个升速时间应控制在lOmin内。
    发电机在转子预热过程中，全部冷却装置均应投入工作。