1.负载时磁场
电机带上负载往后，电枢绕组内流过电流，还会构成磁通势，该磁通称为电枢磁通势。所以，负载时电机中气隙磁场是由励磁磁通势和电枢磁通势一同树立。由此可知，在直流电机中，从空载到负载，其气隙磁场是改动的
2.电枢反响
1)电枢磁通势对励磁磁通势所发作气隙磁场的影响称为电枢反响
为画图简略起见，元件边只画一层，以为电枢是润滑的，
并思考某一极性下元件中流过电流同一方向，得电枢磁场散布

图1.3.7电枢磁势发作的磁场散布
可见磁极几许中性线处电枢反响磁势最大。
2)单个电枢磁势散布翻开图

图1.3.8单个电枢元件发作的磁场散布
3)多个电枢磁势散布翻开图
谈论时思考电刷处于几许中性线时，得磁势散布图

1.3.9三个电枢元件发作的磁场散布
4)电枢反响
再思考主磁场的效果，可得思考电枢反响后气隙磁场散布

图1.3..十思考电枢反响后气隙磁场散布
由此可见:电枢反响磁通势轴线的方位老是与电刷轴线重合
当电刷处于几许中性线时，电枢反响磁势与磁极轴线彼此笔直
5)电枢反响使气隙磁场发作了畸变
电枢磁场使主磁场一半削弱，另一半加强
并使电枢外表磁密等于零处脱离了几许中性线。
6)电磁反响呈去磁效果
*在磁路不丰满时
主磁场削弱的量与加强的量刚好持平。
*在磁路临界丰满时
增磁会使半个极下丰满程度跋涉，铁心磁组增大，
别的半个极下丰满程度减小，铁心磁组减小
因磁路临界丰满，然后使实习的构成磁场曲线要比不计丰满时略低
添加的磁通数量就会小于磁通削减的数量
*定论
电枢反响的另一个效果是电机负载状况下每极磁通有所降低

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