为了下降电力体系的传输扔掉并跋涉负载端的稳压程度，通常会期望负载能够有较高的功率因数，最抱负的景象是将功率因数跋涉到挨近1.0的数值。输电体系中若参与功率因子批改的设备，能够改进输电网络的安稳性，使得视在功率下降，因而输电网络的功率也可从跋涉。一些因功率因数欠安，需求运用较高单位电费的客户也会进行功率因数批改，早年进功率因数，削减电费。

　　若负载功率因数超前，标明是因为负载中电容影响，使其电流波形抢先电压波形，此刻能够参与电感，抵消电容对功率因子的影响。反之，若负载为滞后功率因数，标明是因为负载中电感影响，使其电流波形落后电压波形，此刻能够参与电容，抵消电感对功率因子的影响。

　　例如日光灯电路为电理性负载，因而常用加装电容器的办法来跋涉功率因数。并联电容器后，负载两头的电压与总电流的相位差为 ，电路图、向量图如下图所示。

　　并联电容器往后，电理性负载的电流和功率因数均未改动，但电压u和线电流i之间的相位差变小了，即cos变大了。这儿咱们讲的跋涉功率因数，是指跋涉电源或电网的功率因数，而不是指跋涉某个电理性负载的功率因数。

　　假定电容值挑选恰当，还能够使=0，此刻功率表因数为最大值1。在电理性负载上并联了电容器往后，削减了电源与负载之间的能量沟通，这时电理性负载所需的无功功率，大有些或悉数都是就地供应（由电容器供应），也即是说，能量的沟通如今首要或彻底发作在电理性负载与电容器之间，因而使发电机容量能得到充沛运用。应当留神，并联电容器往后，有功功率并未改动，因为电容器是不耗费电能的。

上一篇：三相变压器组的磁路体系

下一篇：啥是低压电器?低压电器的精确选用