为结束宽计划调速并充沛运用设备，在挑选调速办法时，首要有必要使电动机的调速特性与被拖动的机械有相似特性。如机床核算转速以上的主运动为恒功率负载，则应挑选恒功率调速办法；而大大都机床的进给运动为恒转矩负载，则应挑选恒转矩调速办法。假定挑选的电动机调速体系特性与负载特性协作欠好，电动机的容量就不能得到正常表现，还会使体系调速计划遭到影响。

　　在精确挑选调速特性的条件下，宽调速计划D的取得还要遭到静差度S的制约。由前述可知，电动机转速下限要遭到静差度S的绑缚，相应调速计划D亦受静差度S的绑缚。

　　在直流调速体系中，电动机的机械特性很硬，故可近似以为调速计划D是最高空载转速与最低空载转速之比，即D≈/，最低转速下的静差度（这儿，是在额外负载下安稳的速度下降，也称为静态速降），则该拖动体系的奸刁计划、静差度、静态速降和最高空载转速之间的联络为：

　　（1）

　　由式（1）不难求得：为4r/min，调速计划为十0，最高空载转速为1500r/min时，则静差度=0.27。显着，若和必守时，则有D∝。对调速体系的恳求是D大S小，由式（5.4）可见，要得到宽调速计划，且静差度又要尽或许小，只需减小静态速降，结束的办法是跋涉调速体系的机械特性硬度，引进负反响环节。

　　图所示为一具有转速负反响的直流调压调速体系。

　　直流调压电源是用差值电压操控输出电压的部件，直流电机M的转速n受的操控，测速反响电路的输出电压与电动机转速n成份额。当给定电压必守时，电动机M有一对应转速n。若负载扰动致使转速改动，经过测速反响电路的反响电压改动，主动调整差值电压改动，使调压电源的输出电压改动，然后使电动机转速n又趋于原值。这种闭环体系能结束转速主动调整，减小静态速降，跋涉电动机的机械特性硬度，然后在确保体系对静差度恳求的条件下拓宽调速计划。

上一篇：啥是过电压？啥是大气过电压？啥是内部过电压？

下一篇：低压电工安全操作规程规范_电工安全操作规程规范与技能