(1)熔断器熔断的现象。熔断器熔断的现象通常有：①一相熔断；②二相熔断；③三相全部熔断三种。
    1)当一相熔断时，电动机处于断相运行，虽然继续运转，但电动机温升高，有噪声和产生振动。如果电动机停下来再启动时电动机便不能启动，这时只有电磁的“嗡嗡”声响。
    2)两相熔断时，说明电动机绕组流过很大的电流，这时电动机没有任何声响，很快就停下来。
    3)三相全部熔断时，表明线路有非常大的冲击电流，在保护动作失灵情况下才会产生这种现象，这时是因电动机失电，所以转速迅速降到零停下来。
    (2)电动机故障的判断。
    1)熔体仅在中间部位被烧断，两端仍正常连接。这是因为冲击电流不太大，两端有紧固螺钉、紧同良好，并有散热作用，而中间的熔体热量不易散发，造成熔断，这说明是电动机电流过载所致。引起电流过载的可能是电动机本身故障，也可能是所带负载的机械原因。
    2)如果某端的紧固螺钉太松，当流过较大电流时，便会在此螺钉端烧断，而其余部分完好。这时可以看到螺钉表面有氧化现象。
    3)当熔体通过过大的冲击电流时，这时螺钉两端之间的熔体全部爆断，不留残余，这说明电动机有严重故障（如上述的匝间短路、相间短路及断路等故障），应彻底查明，打开电动机，可从绕组端部看线圈被烧焦的特征来判定电动机故障原因。
    (1)电动机刚启动时熔断器就被烧断，这是由于电动机绕组存在短路、断路故障，启动转矩小，不能带动负载启动，有时电动机通电后虽然启动，但由于电流过大，熔断器被烧断一相或两相。
    (2)电动机存在匝间短路时，线圈端部有明显特征，就是有几匝或一个极相组的线圈被烧焦，而其余部分绕组完好或被轻微烤焦。
    (3)电动机存在相间短路时，在短路点附近导线烧焦，而其余部分完好。

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