电动机的功率和功率要素都是三相异步电机的首要参数，在实习中咱们总想着有高的机械功率，又要有高的功率要素，来跋涉电能的运用率。可是通常不能一同兼得？这是啥要素呢？

因为电动机的功率与功率因数是互相敌视的。关于同一种电机，功率高，则功率因数低。反之，功率低则功率因数高。功率高，对电动机运用有利益；功率因数低，会下降电网运送功率，因为功率因数低，所以电网无功损耗大。因而对沟通感应点进犯既要对功率方针提出较高恳求，也要对功率因数方针提出较高恳求。

电动机功率低，阐明损耗大。而关于通常的三相沟通电动机，损耗是阻性的，这么，损耗越大，在功率三角形中的P越大，功率因数角φ则越小，功率因数cosφ越大。反之，功率高，阐明损耗小，在功率三角形中P也越小，功率因数角φ则变小，功率因数cosφ变小。为了满意电动机功率因数、功率两项方针，通常绰绰有余。
如要跋涉功率因数，则应减小电动机气隙，添加每相串联匝数。而要跋涉功率，则应增大电动机气隙，这么可减小谐波杂散损耗，因谐波杂散损耗与气隙的1.5~1.6次方呈正比。二者选用的办法刚好相反。

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