蓄电池内阻与容量之间的联络其间有两种意义:
　　电池内阻跟额外容量的联络，以及同一类型电池的内阻跟荷电态SOC的联络。十多年前咱们早年妄图运用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的改动去在线查看电池的容量和猜想电池寿数，但却未能如愿;近期跟着电动汽车和电动助力车工业的翻开，咱们对动力电池的大电放逐电才调提出了越来越高的央求，这就央求尽或许下降电池内阻。因而这篇文章将进一步根究和说明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内涵联络。
　　1 阀控密封铅酸蓄电池
　　其时阀控密封铅酸蓄电池已逐渐替代开口式活动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通讯电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池不只已广泛用于电动助力车，并且近期又向轻型电动汽车大力进军。这些范畴都央求在线查看蓄电池的荷电态。
　　(1)蓄电池的内阻跟荷电态的联络
　　蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额外容量的比。这一数据对邮电通讯电源系统和正在运用的动力电池组十分首要。
　　1992年David O Feder宣告了用MIDTrONic Celltronand Midtron电导查验仪对阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)的查验和核算作用。图1示出了336块1000Ah密封铅酸蓄电池用263 A放电至1。80 V的放电时刻跟电池电导(内阻的倒数)的分布。可以看出，它们之间存在线性有有关络，其相联络数R2=0.825。
　　由此有人提出关于在线运用的阀控密封铅酸蓄电池，可以用测得的电导值去估测它们的剩下容量。尽管十多年前自个从客观实习动身已屡次对这一观念提出了否定的观念，然后被许多的同行专家所认可。但今日仍有一些人没做过实验一挥而就地引证上述现已过期的观念，因而重提一下上述观念的'症结'。

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