变压器损耗是现代物理学范畴的概念，是指空载损耗P。和短路损耗Pk之和。 　　
空载损耗P　
当用额外电压施加于变压器的一个绕组上，而其他的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。　　
短路损耗Pk 　　
对双绕组变压器来说，当以额外电流转过变压器的一个绕组，而另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗。关于多绕组变压器，短路损耗是以指定的一对绕组为准。
变压器损耗发作的两大要素:
榜首、绕制变压器时需求很多的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过期电阻会耗费必定的功率，这有些损耗通常成为热量而耗费，这种损耗称为“铜损”。
第二、当变压器的初级绕组通电后，线圈所发作的磁通在铁芯活动，因为铁芯本身也是导体，在笔直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上构成闭合回路并发作电流，称为“涡流”。这个“涡流”添加了变压器的损耗，致使变压器的铁芯发热，变压器的温升添加。由“涡流”所发作的损耗咱们称为“铁损”。
所以变压器的温升首要由铁损和铜损发作的。因为变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率耐久小于输入功率，吃苦率η标明输出功率与输入功率的联络：η=输出功率/输入功率。

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