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电工基础知识 怎样动态检测翼板式空气流量计的好坏？
(1)检测方法。关闭车辆上全部附属电器设备的电源，然后起动发动机，怠速运转一段时间，使其转速稳定。
1)采用汽车万用表的直流( DC)电压挡测量翼板式空气流量计的信号输出端(VS)与搭铁（接地）端之间的电压。怠速时，该电压为2V左右。
2)将发动机的转速由怠速变换为油门全开状态（也就是全加速，但不要使发动机超速运转），让其运转2s左右，在此过程中，仔细观察数字式万用表的示值能否从1V逐渐跳变至4V左右。
3)再将发动机转速进行减速变回怠速状态，并保持2s左右，同时观察数字式万用表的示值也应下降至2V左右。此时，按下汽车数字式万用表上的MAX/MIN动态记录键，如果汽车数字式万用表记录的电压最大值约为4V、最小值约为1V，则说明所测的翼板式空气流量计性能良好。如果测得的最大值≥4.5±0. 3V，则说明被测翼板式空气流量计的信号误差过大；如果测得的最小值为OV，则该翼板式空气流量计电阻可能存在断路之处。
(2)必须说明的问题。大多数翼板式空气流量计的输出电压会随着进气量的增加而升高，但日本丰田车的情况则相反，这一点必须注意。
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