怎样检测氧传感器的好坏？

2017-02-20 02:28分类：电工基础知识阅读：

汽车发动机电喷系统使用的氧传感器用来监测车辆排放气体中氧气的浓度，并将监测到的氧气浓度转换为电压信号提供给发动机电控ECU，以判断发动机是否按理论空燃比进行燃烧。当监测到的氧气浓度较浓时，提供给发动机电控ECU的电压较高；监测到的氧气浓度较稀时，提供给发动机电控ECU的电压较低。

(1)氧传感器正常工作时的典型特征。正常情况下，车辆的排气浓时，氧传感器输出电压为0. 8～0. 9V，排气稀时输出电压为0.1～0. 2V。当氧传感器工作温度低于360℃时（发动机处于开环工作状态），氧传感器处于开路状态，无电压输出。

(2)检测方法。采用汽车数字式万用表检测氧传感器性能的方法如下。

1)首先拆下氧传感器线束，用一跨接线将此线束与氧传感器相连接，起动发动机，使其在2500r,/min转速下运转约90s左右，用于对氧传感器进行预热，使其工作温度达到360℃以上。

2)将汽车数字式万用表功能选择开关置于直流(DC) mV挡，黑线搭铁，红线与氧传感器输出端相连接，用来测量氧传感器信号输出端与搭铁之间的直流电压。正常情况下，在lOs之内，表的示值应在100-- 900mV内跳变8次以上，否则，说明被检测的氧传感器不良或损坏。

通过对氧传感器工作性能的检测，可以判断发动机燃油喷射系统是在闭环工作还是开环工作，或氧传感器是否失效。

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