对汽车制动防抱死系统的ABS ECU进行检测时，怎样注意一些操作方面的问题？

2017-02-20 19:19分类：电工基础知识阅读：

目前，大多数ABS都具有很高的工作可靠性，通常无须对其进行定期维护，但在使用、维护和采用万用表检测过程中，应注意以下几点。

(1)确定故障大概部位。首先确定故障是在防抱死功能还是在常规制动功能方面。例如，指示灯红灯亮，表明故障在常规方面；黄灯亮，表明故障在防抱死功能方面。如指示灯也出现故障，应该拔下ABS继电器，测常规制动功能。

(2)常出现故障的部位。
1)液压调节器、ECU很少出现故障，一般不要怀疑这两个部件。

2)常出现故障的一般是线路、连接件、轮速传感器。

(3)检修前应泄压。对有高能储压器的ABS，检修前首先应泄压。泄压的方法是：点火开关断电，连续踩放制动器踏板30～50次。

(4)检测仪表的选择。检测制动防抱死ABS系统中的微电脑控制器用的万用表，其内阻应大于lOkQ，最好使用数字万用表。

(5)制动液的更换。制动液每年应更换一次，ABS要采用专用制冷液，推荐使用DOT3、DOT4。不能选用DOT5，它对ABS有严重的危害。

(6)蓄电池电压与轮胎方面。
1)蓄电池电压低时，系统将不能进入工作状态，所以要注意对蓄电池的电压进行检查。

2)不能混用不同规格的轮胎，以免影响防抱死控制效果。

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