为什么变压器空载试验可以测出铁损？而短路试验可以测出铜损？

2017-02-07 18:47分类：变频器阅读：

　
    变压器在空载运行时，因为电流很小，可以忽略在变压器阻抗上的压降，此时铁芯中的主磁通大小是由绕组端电压决定的。因
此，当在变压器的任一侧加以额定电压时，铁芯中的主磁通都会达到变压器额定工作状态下的数值，这时铁芯中的功率损耗（铁耗），也达到了变压器额定工作状态下的数值。因此，变压器空载试验时的功率可以认为全部是变压器的铁损。
    在做短路试验时，一般将低压绕组短路，在高压绕组施以试验电压，使在额定分接挡，原边电流达到额定值而副边电流也达到了额定值。这时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损。因为短路试验时变压器所加的电压为变压器铭牌上的短路电压，仅为额定电
压的5%左右，因此铁芯中的磁通比额定工作状态下的磁通小得多，铁损很小，可以忽略不计，这时变压器没有输出，所以短路试
验的全部输入功率，基本上都消耗在变压器原、副边绕组的电阻上，也就是变压器的铜损。