感应调压器分为交流三相与单相两种。三相感应调压器的结构与三相绕线转子感应电动机类似，其区别在于感应调压器的转子的
转动范围受到限制以及定、转子绕组是连接在一起的。三相感应调压器的内部原理接线如图2-28(a)所示，图中只画出其中一相。
    当感应调压器的定子通入三相交流电时，就会在定、转子间隙产生旋转磁场。此旋转磁场一方面切割定子绕组产生定子电势，同时也切割转子绕组产生转子磁势，转子感应电势的相位是不变的，而转子转动时，定子感应电势的相位会发生改变。感应调压器的
定、转子绕组连接在一起后，输出电压为定、转子感应电压之和。    因定子电压相位可以改变，定、转子电压之和的值也会产生改变，于是就产生了电压调节的作用，其原理如图2-29所示。由图2-29可知，当定子感应电势与转子感应电势同相位时，输出电压最大，为感应电势的两倍；当定子感应电势与转子感应电势的相位相差180⁰时，输出电压最小为零。这也就是感应调压
    器的转子只需在有限范围内转动的原因，其转动范围只需使定子绕组的感应电势与转子绕组的感应电势的相位差在0⁰到180⁰之间来回变化即可。
    单相感应调压器的结构如图2-28(b)所示，一次绕组置于定子上并在其垂直位置放置自身短路的补偿绕组，二次串联绕组置于转子上。一次绕组的励磁磁势在定转子铁芯气隙中产生一单相脉动磁场，二次绕组中的感应电势随转子在0⁰到180⁰之间转动而发生变化，输出电压也就产生平滑无级的大小变化，起到调压作用。
    为防止过载冲击或单边磁拉力所引起的振动和噪声，齿轮机构中设有保险销钉和弹性避振垫。
    感应调压器的短路阻抗电压变化率很大，输出电压会因为负载电流的突然减小而突然上升，必须特别注意。感应调压器的输出功
率会随着电压的降低而降低，使用时不要过载，要控制二次输出电流不能超过额定输出电流。如果将感应调压器的输入端开路，输出端接人电路，便成为一个可调电感。三相感应调压器的输出电压发生大小变化的同时，相位也在变化着（参见图2-29），因此三相感
应调压器禁止并联使用。

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