相关配电变压器的基本原理，一般变电器的原、副边电磁线圈是同舟地套在一个变压器铁芯柱上，内为低电压绕阻，外为髙压绕阻，配电变压器元器件的七种种类，包含油量计、油枕、分接电源开关等。

配电变压器的构造构成

一般变电器的原、副边电磁线圈是同舟地套在一个变压器铁芯柱上，内为低电压绕阻，外为髙压绕阻。(直流焊机变电器原、副边电磁线圈各自装在2个变压器铁芯柱上)

变电器在带负荷运作时，当副边电流量扩大时，变电器要保持变压器铁芯中的主磁通量不会改变，原边电流量也务必相对应扩大来做到均衡副边电流量。

变电器二次功率因素一般=变电器短路容量(KVA)×0.8(变电器功率因素)=KW。

配电变压器的元器件归类

1、受潮器(硅橡胶筒)：内配有硅橡胶，储油罐柜(油枕)内的变压器油根据受潮器与空气连接，防潮剂消化吸收空气中的水份和残渣，以维持变电器內部绕阻的优良绝缘性能能;硅橡胶掉色、霉变易导致阻塞。

2、油量计：体现变电器的油量情况，一般在 20O上下，过高需加点油，过低则给油;冬季温度低、负荷轻时油量转变并不大，或油量略微降低;夏季，负荷深时温度升高，油量也略微升高;二者均属一切正常。

3、油枕：调整汽车油箱剩余油，避免绝缘油过速空气氧化，上端有给油孔。

4、防爆管：避免忽然安全事故对汽车油箱内工作压力聚增导致发生爆炸风险。

5、数据信号温度表：监控变电器运作溫度，发信号。标示的是变电器顶层温度，电感线圈溫度要比顶层温度高10℃。

国家标准要求：变电器绕阻的極限操作温度为105OC;(即工作温度为40OC时)，顶层溫度不可超出95OC，一般以监控溫度(顶层温度)设置在85OC及下列为宜。

6、分接电源开关：根据更改髙压绕阻抽头，提升或降低绕阻线圈匝数来更改工作电压比。

∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1，∴：U2=U1W2/W1。

一般变电器均为无载变压，需断电开展：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡 5%、0%、-5%(一次为 10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V)，在出厂时一般放置Ⅱ挡。

7、煤层气信号继电器：(汽体汽车继电器)轻煤层气、重煤层气数据信号维护。上触点为轻煤层气数据信号，一般功效于数据信号警报，以表明变电器运作出现异常;下触点为主煤层气数据信号，姿势后发信号的与此同时使隔离开关跳电、掉牌、警报;一般瓦斯继电器内充斥着油表明无汽体，汽车油箱内有汽体的时候会进到瓦斯继电器内，做到一定水平时，汽体挖走贮油使接触点姿势;开启瓦斯继电器后盖板，顶部有二调整杆，扭开在其中一帽可排掉汽车继电器内的汽体;另一调整杆是维护姿势实验纽;通电实际操作时务必戴带绝缘性的手套并注重安全性。

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