一种习惯性方法是，在明确电压互感器旋光性时，三侧均取主开关电源侧为正。如变电器髙压侧视图母线槽侧为主导开关电源侧，取母线槽侧为正，而中、低电压侧则以变电器测为主导开关电源侧，均取变电器测为正，随后再依据上面的假设，来明确相应的二次侧旋光性。这样一来，差动保护电压互感器控制回路就应按下列方法联接(文中探讨的三电磁线圈变电器的布线等级均为常用的Y/Y/△一12一11布线)：

　　图1绘制了当三侧均取主开关电源侧为发动机正时的差动保护电压互感器四路布线电路原理图。图上箭头符号一样的方位，为电流量的正方位。，电压互感器一次侧电流量所表达的方位，即是一切正常运转状况下变电器负载电流方向。此外，图上注有“☆”者为电压互感器一次侧的正旋光性端，注有“*”者为电压互感器二次侧的正旋光性端。为有利于探讨，下边将分高、中、低三侧各自实现详细介绍：

　　1、从图1得知，髙压侧差动保护电压互感器控制回路的联接次序是a →b-→b →c-→c →a-，并且为正旋光性小组出线。为方便记忆力，大家说之上电压互感器二次侧接口方式，相匹配于变电器高压线圈的布线而言，等同于Y/△一11布线等级。

　　如大家取髙压侧一次 A相电压的反方向值-IAl为标准空间向量，并依据图 1所显示的电流流向，

　　就可以绘制如图2所显示的髙压侧差动保护控制回路电流量空间向量图。

　　在其中：I`a1、I`b1、I`C1为电压互感器控制回路相电压

　　Ia1、Ib1、IC1为电流量互欧器回线路电流量。

　　2、见图1高压侧差动保护电压互感器控制回路的布线得知，其联接次序是a-→b →b-→c →c-→a ，并为负级性小组出线。之上电压互感器二次侧接口方式相匹配于变电器高压线圈的布线而言，等同于Y/△一5布线。

　　一样如果我们取髙压侧一次A根电流量的反方向值-IA1为标准空间向量(下列均同)，并依据图1所显示的电流流向，就可以绘制如图所示3所显示的高压侧差动保护控制回路电流量空间向量图。较为图3和图2得知，这时高压侧电压互感器控制回路二次侧部电流量(即差动保护控制回路电流量，下列同。)和髙压侧电压互感器四路二次侧部电流量，二者恰好是反方向的。这对大家假定一次电流量为一切正常运转状况下的负载电流量的情形而言，发生差动保护控制回路电流量相相抵的結果，表明之上差动保护电压互感器四路的连接线是恰当的。

　　在其中。I`a2、I`b2、I`c2为高压侧电压互感器控制回路相电压;

　　Ia2、Ib2、Ic2为高压侧电压互感器回线路电流量。

　　普遍的问题布线多出现在高压侧，导致布线不正确的首要因素是，为了更好地获得一个反方向电流量(相匹配髙压侧来讲)，误以为在开展高压侧电流量互感器接线时，只需选用将髙压侧的布线方法改成负级性小组出线就可以，因此就产生了如图4所显示的问题布线状况。根据对图中分的析得知，这时高压侧电压互感器二次侧接口方式，相匹配于变电器高压线圈的布线而言，等同于Y/△-11布线而不是Y/△一 5布线。

　　根据对图4布线的向量分析也可看得出(如图所示5所显示)，这时在正常的运转状况下，高压侧电压互感器控制回路二次测线电流和髙压侧电压互感器控制回路二次测线电流，二者交角为60O，故之上布线是不正确的。

　　3、从图1还由此可见，低电压侧差动保护电压互感器四路的连接方法为负级性小组出线的星型布线，故相匹配于变电器高压线圈的布线而言，等同于Y/Y- 6布线。图6绘制了之上布线的电流量空间向量图，由此可见，其在正常的运转状况下，差动保护控制回路低电压侧电流量和髙压侧电流量也是反方向的。

　　在其中：I`a3、I`b3、I`c3为低电压侧电压互感器控制回路相电压

　　Ia3、Ib3、Ic3为低电压侧电压互感器回线路电流量。

　　上边详细介绍了差动保护电压互感器控制回路布线的一种工程施工方式 ，因而如果大家按之上所讲的标准开展布线，就可也确保差动保护电流量控制回路的接线方法恰当。但另一方面大家应当强调的是，因为在假设电压互感器一次侧旋光性时，选用了以主开关电源侧为正的作业方式 ，促使高压和低电压侧差动保护电压互感器控制回路的布线均系十分见的一切正常接口方式，因而施工队伍不容易记忆力把握，非常容易出现错漏。

　　下边将详细介绍另一种习惯性作法，也就是大家所要介绍的一种工程施工方式。这类作业方式 的特征是，在明确电压互感器一次侧旋光性时，并不是以主开关电源侧为正只是三侧均政母线槽侧为正。这样一来，便可使差动保护的交流电控制回路布线越来越简洁和便于把握了。

　　当三侧均取母线槽侧为发动机正时变电器差动保护电压互感器控制回路的布线电路原理图如图所示7所显示。应当强调的是，假定电压互感器一次侧的旋光性，只是是因为能明确相应的二次侧的旋光性，而和怎样假设一次侧电流量的走向是不相干的。因此我们在图7中常表明的一次电流量的流入，仍为一切正常运转状况下的负载电流量的正方位。

　　为有利于探讨，下边也分高、中、低三侧各自实现详细介绍。 1、髙压侧电压互感器一次侧取母线槽侧为正，这和前边“1”条中所讲的取开关电源侧(即路为母线槽侧)为正的状况是彻底一样的，故就差动保护电压互感器的联接次序和差动保护回电流量空间向量图(见图2)而言，二者也是完全一致的;这儿已不赘言了。

　　2、见图7高压侧差动保护电压互感器控制回路的布线得知，当电压互感器一次机后旋光性取母线槽侧为正后，其联接次序是。a →b→b →c→c →a-.，并且为正旋光性小组出线。显而易见，这也是一种普遍的布线方法.其和髙压侧差动保护电压互感器控制回路的布线次序完全一致，它相应于变电器高压线圈的布线而言，也等同于Y/△一11布线。可是使我们来较为一下图7和图1所显示高压侧差动保护电压互感器控制回路布线电路原理图，可发觉二者的具体布线状况是彻底一样的，所不一样的仅仅电流量互感器的校准旋光性不一样。与此同时再较为一下二者的电流量遍布状况还得知，因为我们在假设电流量正方位时选用的是同一个标准，因此 ，之上二种情形的电流量的具体流入也是完全一致，因而他们的差动保护控制回路电流量向量分析的结。“

　　果也是完全一致的(见图3”)，故这儿不会反复描述了。

　　3、低电压侧电压互感器的一次侧旋光性也一样供母线槽侧为正后，则从图7所显示的布线电路原理图低电压侧部分得知，其为正旋光性小组出线的星型联接，它相应于变电器高压线圈的布线而言，等同于Y-Y/12布线，由此可见，也是一种普遍的布线方法。‘把图7和图1作一较为，一样还可以发觉低电压侧的具体布线状况也是彻底一样的，其电压互感器控制回路电流量的具体流入也是同样的(电流量向量分析結果同图6)。

　　根据上述剖析得知，前边所介紹的二种不一样的工程施工作法，其最终结论是彻底一样的。向量分析方式也是同样的。所不一样的仅仅因为校准旋光性的方法不一样，。促使接线端子的旋光性名字发生了转变 ，进而产生了不一样名字的布线方法。这样一来，显而易见后一种工程施工办法要比前一种为宜。由于后一种工程施工方式促使所产生的电压互感器控制回路的布线形式的名字，越来越是常用的和便于被记忆力把握的布线方法了，因而也就不易产生错漏。因此我们要强烈推荐后一种工程施工方式。这一种工程施工办法和前一种工程施工方式相较为，其具备下列特性：

　　1、变电器三侧差动保护电压互感器控制回路的布线，均系一切正常的联接次序，其相匹配一次电磁线圈的布线而言，均为常用的典型性布线等级。

　　2、变电器高、中碾过电压互感器控制回路的布线方法同样。