【220kV配电站主变压器重煤层气维护姿势常见故障解决状况】

某220 kV 配电站2号主变压器重煤层气维护姿势, 摘除了2号主变压器10kV 侧901开关。

16..36, 经生产调度一声令下, 值班员合上2号主变压器10 kV 侧901开关, 8 月12 日17..00, 安全事故音响喇叭响, 后台管理机传出 2号主变压器本休重煤层气姿势、 901开关出入口跳电!, 但经值班员当场查验, 901开关在重合闸部位。

1、安全事故前配电站的运作方法

220 kV 某配电站有1台220 kV 主变压器, 2 条220 kV 路线, 110 kV 路线多个, 10 kV 路线多个。安全事故前, 220 kV 双母线槽并排运作, 2053电源开关、2号主变压器220 kV 侧2001开关运作在I母, 2054开关运作在II母; 110 kV 双母线槽并排运作, 2号主变压器110kV 侧101开关运作在I母, 110 kV PS线107电源开关运作在II母; 10 kV 单母按段运作, 2号主变压器10 kV侧901开关运作在I段。

2、安全事故历经及解决状况

2. 1.. 安全事故产生历经

( 1) 2009年8月12日16..25, 安全事故音响喇叭响, 控制室后台管理机传出 2号主变压器本休重煤层气姿势!、 107电源开关维护跳电!、 901开关出入口跳电!、 107电源开关重合闸姿势!, 运作工作人员查验2号主变压器保护屏, 发觉本身保护设备传出 本身数据信号!、 本身跳电!数据信号,10 kV 操作箱发生 维护跳电!数据信号, 110 kV PS 线107电源开关保护设备表明 维护跳电!、 重合闸!数据信号,运作工作人员当场查验, 发觉901 电源开关在吸合部位, 107电源开关、2001开关、101开关在重合闸部位, 查验10 kV 机器设备未出现异常, 查验1 号主变压器本身未出现异常,瓦斯继电器未发觉汽体。常见故障信息内容表明: 110 kV PS线107电源开关零序.段姿势, U、W 两相连地常见故障, 常见故障间距13. 18 km。那时候气温为雷雨天气。

( 2) 2009年8月12日16..36, 生产调度一声令下合上2号主变压器10 kV 侧901 电源开关。16..38, 配电站值班员盖上901开关。

( 3) 2009年8月12日17..00, 安全事故音响喇叭响, 后台管理机传出 2号主变压器本休重煤层气姿势!、 107 电源开关维护跳电!、 901 电源开关出入口跳电!、 107 电源开关重合闸姿势!, 查验2号主变压器保护屏, 发觉本身保护设备传出 本身数据信号!、 本身跳电!, 10 kV 操作箱信号不好, 107电源开关保护设备表明 维护跳电!、 重合闸!数据信号。

当场查验107电源开关在吸合部位, 901 电源开关、2001开关、101开关在重合闸部位, 查验10 kV 机器设备未出现异常, 2号主变压器本身未出现异常, 瓦斯继电器未发觉汽体。常见故障信息内容表明: 110 kV PS 线107电源开关间距.段姿势, W 相连地常见故障, 常见故障间距5. 18 km。那时候气温为雷雨天气。

2. 2 查验解决状况

( 1) 2009年8 月12 日20..10 维修工作人员抵达当场, 对机器设备开展查验解决。

1、对一次设备查验解决: 基本查验主变压器和其联接小组出线的机器设备外型, 没出现异常, 瓦斯继电器无汽体。因那时候2号主变压器10 kV 侧901开关已修复运作, 再加上已经下雨, 未能对主变压器开展断电查验、实验, 2号主变压器在运作情况。

2、 对二次机器设备查验解决: 核查保护设备的维护信息内容与运作纪录一致, 基本核查二次布线无异常。因那时候2号主变压器已运作, 未能对2号主变压器维护开展查验、校检。

( 2) 8月13日12..10, 气温稍晴, 2号主变压器由运作转维修, 维修工作人员第二次到当场, 对事故开展调研, 对2号主变压器以及保护设备开展查验、实验。

1、一次设备查验、实验状况: 外型查验, 主变压器本身和各电极连接线外型一切正常, 瓦斯继电器无汽体、无充放电印痕; 对主变压器本身油抽样色谱, 未出现异常; 对901开关开展了控制回路回路电阻、电源开关姿势特点、接地电阻和沟通交流交流耐压试验, 均在达标范畴, 未出现异常; 该配电站避雷带检测纪录状况: 避雷带通断检测時间为2008年3月23日, 通断优良; 避雷带接地线电阻检测時间为2005年3月8 日, 电阻值0. 49 .. (设计方案规定值. 0. 77 .. )。结果: 未发觉1号主变压器及901电源开关出现异常, 可资金投入运作。

2、 二次机器设备查验、实验状况: 查验主变压器非用电量维护二次布线, 当场与工程图纸相符合; 查验主变压器本身瓦斯继电器内无汽体, 触点姿势靠谱, 仿真模拟瓦斯继电器姿势能靠谱跳主变压器三侧电源开关; 查验非用电量维护变频电缆芯对芯和芯对地绝缘层, 接地电阻超过500m.. , 绝缘层优良; 查验主变压器维护变频电缆屏蔽掉层两边接地装置优良; 在主变压器本休重煤层气运行控制回路连接200 ms的影响单脉冲, 姿势状况如表1。

3、事故剖析

( 1)常见故障根本原因[ 1] : 2009年08月12日16: 25,110 kV PS线107电源开关零序II段维护姿势跳电, U、W相连地常见故障, 重叠取得成功。2009 年08 月12 日17: 00,110 kV PS线107电源开关间距I段维护姿势跳电, W 相连地常见故障, 重叠失败。PS 线2次常见故障在主变压器本休重煤层气运行回道路上发生了影响, 融合常见故障录波和仿真模拟充压开展剖析, 第一次干扰信号是发生在PS 线第一次常见故障运行后290 ms上下, 第二次干扰信号是发生在是PS线第二次常见故障运行后200ms上下, 時间上对比性并不大。

第一次常见故障电流量不断的時间为1 000 ms上下。第二次常见故障电流量不断的時间为200 m s上下。而且第一次常见故障为U、W 接地装置常见故障, 常见故障电流量为第二次W 相连地常见故障电流量的2倍上下。不论是从時间上或是从抗压强度上而言第一次都需要比第二次来的更明显,换句话说第一次影响的抗压强度要大, 影响单脉冲的幅度值恰好在96 V 至104 V 中间, 导致1号主变压器本休重煤层气信号继电器姿势掉牌和901开关跳闸。第二次影响单脉冲的幅度值在96 V 下列, 仅仅导致本休重煤层气信号继电器姿势掉牌, 沒有导致开关跳闸。由之上剖析可得到1号主变压器维护重煤层气姿势跳901 电源开关姿势, 是由于遭受110 kV PS线接地装置常见故障的影响, 非用电量维护用的电缆线芯造成暂态过程工作电压, 使重煤层气维护误动[ 2 - 5 ] 。

( 2)干扰信号诱因剖析: 配电站的影响是纷繁复杂的, 难以像取出常见故障录波来证实常见故障电流量的存有一样强有力的直接证据来证实影响的存有。可是能够 根据状况去剖析和分辨。% 维护工作人员对主变压器本休重煤层气运行跳电控制回路开展了用心查验清除了控制回路布线不正确的概率。& 影响是在110 kV母线槽穿过常见故障电流量时发生, 并非用电量维护变频电缆恰好处于110 kV 母线槽下边缆沟。当110 kV 母线槽穿过常见故障电流量时将在母线槽周边造成电磁场, 对周边的控制回路开展激光切割造成感应电流, 导致非用电量维护用的电缆线芯造成暂态过程工作电压, 使重煤层气维护错误操作。( 第一次和第二次常见故障主变压器本休重煤层气姿势的状况也不一样, 第一次是数据信号掉牌及跳901电源开关。第二次仅仅数据信号掉牌, 与2次常见故障电流量的尺寸拥有 一定的联络。倘若是控制回路有不正确, 应当不容易发生前后左右不一样的状况。

4 技术性改进措施

( 1)拆换非用电量维护出入口汽车继电器软件, 由于出入口汽车继电器姿势工作电压不符合技术规范规定(技术规范规定经长控制回路的出入口汽车继电器的姿势工作电压规定超过50%额定电流低于70% 额定电流)。

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