配电变压器运送难题：配电变压器运送全过程中的常见问题

怎样安全性运送配电变压器，按变电器的运送使用说明来实际操作，以确保配电变压器的安全性运送，留意公路货运速率，留意翻转装车船时的拖拽速率，避免配电变压器在运送全过程中形变等难题。

全文文章标题：配电变压器运送全过程中常见问题

现阶段，国内变电器以容积8000kVA及之上区划为大型变压器，串联电抗器未有要求，生产厂家明确提出可按变电器区划，故串联电抗器也暂以容积为8000kvar及之上区划为大中型串联电抗器，将此条的应用领域要求为8000kVA(8000kvar)及之上。

运用滚轴在铁路专用线作短途货运时，其速率的要求，依据变电器滚轴与轴中间是滚动相互配合，且润化状况不太好，某工厂使用手册要求为0.2km/h，故要求不可超出0.2km/h。

公路货运速率，过去一些500kV工程项目对变电器公路货运都要求托车速率不适合超出5km/h，配件的运送速率不适合超出25km/h。而变压器厂在提供某配电站的500kV变电器的安裝使用手册中要求：

1、装在托车上由公路货运的时速，在一级地面不超过15km/h，其他地面不超过10km/h。

2、翻转装车船时，托运速率不适合超出0.3km/h，翻转托运时速率不可超出0.9km/h。因为全国各地状况不一样，如地面、车子等，各生产厂对我厂的商品的运送速率都是有要求，故此条对于此事不多方面限定，注重按生产厂的要求。

第2.1.2条变电器、串联电抗器在装货或预配时，车子的扭簧缩小或船舶下移，在卸货或卸船时，车子的扭簧的弹性和船舶的水的浮力都很有可能造成变电器、串联电抗器乱倒，应设专职人员观察车子服务平台的升降机或船舶的沉浮状况。

卸货地址的土层务必牢靠，站口、港口也务必牢靠，不然将造成下移严重危害机器设备安全性。

第2.1.3条国家行业标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中要求：“工作电压在220kV，容积为150～360MVA变电器运送中需装冲击记录仪”。海外大型变压器和油浸串联电抗器在运送时大多数配有冲击记录仪，以纪录在运送和装卸搬运全过程中受冲击性和震动状况。选用的冲击记录仪务必精确靠谱。

第2.1.4条为防牵引带全过程中机器设备乱倒，要求牵引带的发力点应在机器设备的重心点下列。

国家行业标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中要求在220kV，90～360MVA变电器一二节汽车油箱两边设定水准牵引带设备，特供牵引带机器设备用。

避免变电器在运作全过程中因为歪斜过大而造成构造形变，生产厂要求一般变电器的倾角仅容许为15°，船舶变电器则可以达到45°，若一般变电器在运送全过程中，其倾角必须 超出15°时，应在订购时尤其明确提出，便于搞好结构加固对策。

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