氧传感器在哪个部位

　　氧传感器安裝在排气歧管后边，氧传感器前后左右各一个。车辆氧传感器是电喷发动机自动控制系统中重要的传感器构件，是操纵车辆废气排放、减少车辆对空气污染、提升发动机汽柴油点燃品质的重要零件。

　　氧传感器是使用瓷器光敏电阻器精确测量各种热处理炉或排汽管道中的氧电势差，由化学反应平衡基本原理测算出相应的吸氧浓度，做到检测和操纵炉内点燃空燃比，确保产品品质及废气排放合格的检测元器件，广泛运用于各种煤点燃、油点燃、气点燃等炉墙的氛围操纵。

　　氧传感器用以电子器件操纵汽柴油喷射装置的意见反馈自动控制系统，用于监测排气管中的吸氧浓度与空燃比的浓稀，在汽车发动机内开展基础理论空燃比（14.7：1）点燃的监管，并向电脑上运输意见反馈数据信号。

　　氧传感器一旦发生常见故障，将使电子器件燃料喷洒系统软件的笔记本不可以获得出气管中吸氧浓度的信息内容，因此不可以对空燃比开展反馈调节，会使汽车发动机耗油量和排气管环境污染提升，汽车发动机发生怠速抖动、缺火、颤振等常见故障状况。因而，务必及早地故障检测或拆换。

　　氧传感器能够通用性吗

　　只需型号规格一样，电源插头一样的氧传感器是能够常用的，由于氧传感器的效果全是一样的，无论一切车系。

　　后氧传感器必须换吗

　　后氧传感器不更换也不是很大危害，一般后氧传感器主要是意见反馈点燃后的信息给产生电脑上进而调节混合气体浓度值，改进排出由于有加温电热丝，因此非常非常容易坏，一般以个后氧传感器在200上下的模样。一般或是提议拆换。

　　后氧传感器的效果是提升燃料合理性和减少废气排放（耗油量及环境保护层面，对安全驾驶安全性不产生危害）.汽车4S店的零配件价钱是1061元（汽车4S店零配件价钱全国各地统一）若去外边零配件店难以购到正常的，品质也不能确保.

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