单片机设计、嵌入式操作系统等是一个弱电安装元器件，一般状况下他们大多数工作中在5V乃至更低，工作电压在mA级下列。想要把它用以一些功率大的场所，例如操纵电机，显而易见是不可以的。因此 ，就需要有一个阶段来对接，这一阶段便是正所谓的”输出功率推动”。汽车继电器推动便是一个非常典型的、简易的输出功率推动阶段。在这儿，汽车继电器推动带有2个含意：一是对电磁阀开展推动，由于汽车继电器自身针对51单片机而言也是一个电力电子器件；也有便是汽车继电器去推动别的负荷，，例如汽车继电器能够推动小型继电器，能够同时推动交流接触器。因此 ，汽车继电器推动便是单片机设计与其它功率大的负荷插口。

电磁继电器一般由变压器铁芯、电磁线圈、流线圈、接触点黄片等构成的。只需在电感两边再加上一定的工作电压，电磁线圈中便会穿过一定的电流量，进而造成电磁效应，流线圈便会在磁场力招引的效果下摆脱回到扭簧的抗拉力吸向变压器铁芯，进而拉动流线圈的动接触点与静接触点（延时继电器）吸合。当电感线圈停电后，电磁感应的抽力也继而消退，流线圈便会在弹簧片的反冲力回到原本的部位，使动接点与原先的静接触点（常闭点）释放出来。那样吸合、释放出来，进而实现了在线路中的通断、断开的目地。针对汽车继电器的“开与关、常闭”接触点，能够如此来区别：汽车继电器电磁线圈未接通电源时处在中断模式的静接触点，称之为“延时继电器”；处在连接情况的静接触点称之为“常闭点”。汽车继电器一般有双股电源电路，为低电压控制回路和髙压工作中电源电路。

感应器如何推动汽车继电器

感应器很多种多样，有开关量和模拟量输入的，开关量又分很多种多样，究竟 不清楚你用的是那类，因此无法让你原理图，许多开关量的还可以同时推动汽车继电器，再用汽车继电器操纵交流接触器。例如：常见的光电开关和限位开关等全是能够立即继电器原理图的。如果是快速数据开关量和模拟量输入得话就需要使用转化器，如果是必须计算才可以輸出結果得话，就需要使用单片机设计或plc以内的或运算控制板了。

用感应器继电器原理图，再由汽车继电器操纵电机正反转的原理图：

通俗一点的以下：

图上所显示是电工学中二次回路中最普遍，非常简单的。你觉得的这类改善念头在操作过程中没有问题，是有效的。实际如何配备要明白你的这个东西实际有什么作用，你的逻辑门电路是哪样的，把操纵一部分改为你意想中的电源电路跟电动机和电容器没有关系。感应器在我不知道你逻辑门电路的情形下无法让你实际回应，小型继电器也需要按照你时序逻辑电路型号选择。

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