现阶段，线瞬时速度感应器现有数十种，在其中绝大多数是以固体化学物质做为“检验品质”也就是品质块。因为固态品质块在大冲击（或高负载）状况下易造成根强的惯性力矩，进而造成感应器丧失专业能力。因而，他们在大冲击（或高负载）的场所下运用受限制。

为了更好地解决目前线瞬时速度感应器的所述缺点，研发出一种新式线瞬时速度感应器。该感应器用汽体替代固态做为品质块，进而防止了品质块造成大的惯性力矩。这类新式线瞬时速度感应器具备别的感应器不能匹敌的特性，其构造简易、低成本、稳定性高．尤其是经1600ug的高冲击性后还能工作中。

热流升高、冷气机降低，这也是大家日常日常生活常常见到的状况。比如，静止不动空气中点燃的焟烛，以火苗为核心的高溫汽体固浮升力的出现而升高，强冷空气从下边持续填补，进而产生长条状火苗，这也是气体的当然热对流状况。汽体线瞬时速度感应器便是使用这个状况，其理论意义是动力学中的“当然热对流”基础理论。当然热对流是相对性逼迫热对流来讲。逼迫热对流是靠风机、泵等造成液体流动性；当然热对流是在沒有逼迫速率时，液体中仍具有的热对流流动性．它是重力场功效于有密度梯度的液体对发生的流动性。当然对流传热的速率一般要比逼迫热对流的速率小得多。因而，当然对流传热的效果经常被忽略。可是，在一定标准下，当然热对流也会起关键性功效。汽体产生当然对流传热的标准是存有重力场和汽体有密度梯度。事实上，除重力场外，负载瞬时速度或比较也可以造成当然时流。汽体线瞬时速度感应器便是运用负载瞬时速度造成的当然热对流检测站瞬时速度的。
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