碰撞传感器基本原理

　　碰撞传感器是汽车安全气囊系统软件中的操控讯号键入设备。其功能是在车辆出现撞击时，由碰撞传感器检验汽车碰撞的抗压强度数据信号，并将数据信号键入汽车安全气囊电脑上，汽车安全气囊电脑上依据碰撞传感器的讯号来判断是不是点爆打气元器件使气襄打气。碰撞传感器大部分选用惯性力式机械设备按钮构造，非常一只自动开关，其运行状态在于汽车碰撞时瞬时速度的尺寸。按构造可分成脚踏式和电子式二种。脚踏式有滚球盘式、滚轮式、轴力球式。

　　碰撞传感器用以检验、分辨车辆出现撞击时的碰撞数据信号，便于立即点爆汽车安全气囊。

　　汽车安全气囊SRS（SupplementalRestraintSystems）是车上一种普遍的处于被动保险装置。气襄的功能是在驾驶人员与汽车方向盘中间、前座乘客与汽车仪表板间产生一个缓存海绵垫，防止强制碰撞而负伤。汽车安全气囊系统软件一般由碰撞传感器、电机控制模块（ECU）、气襄控制模块（包含汽体产生器、气襄、整流器）、监管设备、贮备开关电源等构成。

　　感应器按其作用可分成撞击数据信号感应器和撞击安全防护感应器二种。撞击安全防护感应器和撞击数据信号感应器的构造基本原理基本一致，其差别取决于设置的减速率阈值各有不同。

　　一般碰撞传感器就可以作为撞击数据信号感应器，也能作撞击安全防护感应器，可是务必设置其减速率阈值。碰撞传感器承担检验撞击的强烈水平；设定安全防护感应器的效果是避免 前感应器出现意外短路故障而导致防误触膨开，由于在没有设定撞击安全防护感应器的情形下，当检测前碰撞传感器时，如果不恰将其数据信号輸出接线端子端路使整流器嗲那电源电路接入，那麼气襄便会点爆打气膨开。

　　感应器按其构造可分成轴力细碎机感应器、滚球盘式碰撞传感器、滚轮式澎涨感应器、水银开关式碰撞传感器、有压阻效用式碰撞传感器和热电效应式碰撞传感器。

　　碰撞传感器种类

　　1、按功用分

　　1）撞击地震烈度感应器：用以检验车辆受撞击水平。该感应器按安裝部位分成：左前碰撞传感器、左前碰撞传感器和中间碰撞传感器。

　　2）撞击安全防护感应器：用以避免 汽车安全气囊造成误胀开。又称之为安全性碰撞传感器或探测碰撞传感器。

　　2、按构造分

　　碰撞传感器有机电工程融合式、电子式和水银开关式。

　　三种种类碰撞传感器的原理：

　　1）机电工程融合式：运用分子热运动使电气设备接触点的导通起来操纵汽车安全气囊电源电路。其构造有滚球盘式、滚轮式和轴力细碎机。

　　2）电子式：运用撞击时应变力电阻器的形变使其阻值转变 或压电式结晶承受力使输出电压转变 来操纵汽车安全气囊电源电路。

　　3）水银开关式：运用液态水银的导热特点操纵汽车安全气囊电源电路。

　　碰撞传感器检验

　　1）气襄系统软件的常见故障预兆无法诊断，因此确诊编码就变成 常见故障清除时最重要的数据来源于。在松掉电瓶以前，一定要先查验确诊编码。

　　2）查验时断掉启动马达，如车子容许拆掉电瓶负级，最好是将电原断掉，应在拆下来负级90s或更长期才逐渐。由于气襄系统软件装有后备电源，在拆下来电瓶负级后90s内汽车安全气囊仍有可能伸开。

　　3）即便 只产生略微的撞击且气襄并没有伸开，也解决前碰撞传感器和汽车方向盘减震胶垫开展查验。

　　4）不必将前气襄感应器、中间汽车安全气囊感应器总程和汽车方向盘垫片立即露在暖空气和火苗前。

　　5）在检验电源电路时，应采用高抗阻的数字万用表完成精确测量。

　　6）在气襄的零部件上均附带表明标识牌，列出的常见问题在操作时均应严苛阅签。

　　7）将气襄的连接线电源插头拔出来后，用一根小铜心线将气襄连接头接线。

　　8）干万不可以精确测量气襄打气元器件点爆管电阻器，以防造成气襄系统软件误爆。理应采用先溶解检验组件的方法，逐渐搜索。

　　9）气襄系统软件是很敏锐的设备，查验时稍不留神，都有可能会点爆气襄，导致很多不必要的损害。

　　10）气襄系统软件的电子线束和射频连接器一般套有独特色彩的防水套管，与其它系统软件整车线束差别。查验时不能毁坏这种防水套管。

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