文中主要是有关转向辅助灯和全自动方向灯的有关详细介绍，并主要对转向辅助灯和全自动方向灯开展了详细的比照区别。

　　转向辅助灯

　　转向辅助灯在驾驶员转动方向盘拐弯时，会出现一侧独立的电灯泡组照亮（一部分车子也是有应用前雾灯当转向辅助灯的），帮助行车中的车辆点亮弯道盲点，待汽车方向盘右库后没多久，一侧的转向辅助灯便会关掉。一般常用的转向辅助灯有单独电灯泡方式的，他们会存放在大灯盖内，也是有一部分车子是用雾灯当转向辅助灯用。转向辅助灯相对性于转向头灯而言，成本费较低，直射盲点的作用都没有转向头灯不错。

　　自动头灯

　　自动头灯，是一些汽车生产厂家为便捷客户，为车大灯安裝了光感应自动控制系统。当光照抗压强度高于或低于一定值时，大灯光节全自动闪烁或灭掉。

　　主要用途

　　当车辆行使中光源发暗时，车大灯会自行闪烁，当光源调亮的时候会全自动灭掉。值得一提的是，很多人误认为“自动头灯”是专为过隧道施工而设计方案，实际上并不是，自动头灯的打开都是有延迟，即在光源磁感应系统软件磁感应到光源发暗后十几秒内车灯才会自行打开，而依据交通法规，车辆在进隧道施工以前务必提早打开车灯，因此 在穿越重生隧道施工时仍需用手动式提早将车灯开启。

　　基本原理

　　光敏二极管等电子元器件作感应器（装货内后视镜反面等部位）向ECU（电机控制模块跟电脑上CPU含意）传出电子器件数据信号告知ECU是不是打开或关掉车大灯、变近远光ECU操纵车大灯电源开关、近远光更改样驾车中遇光源基因突变暗自然环境大灯光节全自动打开当光源足够时自行关掉也有夜里变更车道时有还会继续全自动更改近远灯等，

　　转向辅助灯和全自动方向灯的比照

　　一般 ，在汽车的一般车灯只具有固定不动的光照范畴。在晚间，当车子驾驶在多弯而且照明灯具欠缺的道路处时，经常在弯道的里侧（弯心地区）会产生盲点，危害了夜里行驶的安全性，而动态性转为照明灯具系統的产生解决了这一难题。

　　动态性转为照明灯具系统软件AFS（转向头灯转为车灯）

　　转向头灯转为车灯可以依据汽车的行进速率和拐弯视角，自动调节反光杯和电灯泡的的直射范畴。进而能够提早点亮所经转弯，让驾驶员把握正前方大量的道路情况。

　　依据汽车不一样，动态性拐弯照明灯具系统软件干预工作中的方法稍有差别。以大众迈腾为例子，应以高过10km/h的行进速率，并开启汽车前大灯近光时，动态性转为照明灯具系统软件才会工作中。有一些车系在出产时，该体系为默认设置 关掉情况，必须自主进到车载电脑手动式打开。

　　静态数据转为輔助照明灯具（转向辅助灯）

　　转向辅助灯是当驾驶员在指定的视角区段内拐弯时，便会有一侧独立的电灯泡组照亮，輔助车灯点亮弯道里侧盲点。待汽车方向盘右库后，转向辅助灯也会随着关掉。（依据汽车不一样，照亮方法稍有差别。以高尔夫球为例子，时速需小于40KM/H拐弯时方能照亮。有的车系必须打开方向灯后才可打开。）

　　一般常用的转向辅助灯有单独电灯泡方式的，它会存放在大灯盖内，一部分车子是融合在前雾灯内，也是有一部分车子用雾灯立即做为转向辅助灯。

　　差别

　　简易而言，转向辅助灯相对性于转向头灯转为车灯实质的区分取决于，转向头灯转为车灯是旋转反光杯和电灯泡来完成的，而转向辅助灯是在LED头灯里设定一个独特视角的小灯泡，在指定的時间照亮进而完成的。具体应用中，转向辅助灯直射盲点的作用都没有转向头灯转为车灯好。

　　在晚上驾驶中，二种輔助灯光效果的配置，都为我们在晚间的驾驶给予了较好的视野，二者无论谁优谁良，我觉得与此同时配置最好是。

　　总结

　　有关转向辅助灯和全自动方向灯的有关讲解就到这了，若有存在的不足热烈欢迎纠正。

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