据外媒报道，Sick企业表明，其新款TIC502双毫米波雷达感应器有着较强的全天探察工作能力，其操作温度范畴在－40℃至60℃。

据该企业表露，TIC502毫米波雷达感应器融合了时速探察及3D特性剖析。除此之外，该机器设备还能核对快速道路、满载总流量（free flowing）及静态数据交通出行，对高速收费站的收费标准（额度）开展评定。这款双毫米波雷达感应器还优化了别的的2D毫米波雷达感应器，可被用以单一系统软件内的沟通交流剖析及评定。

该专用设备的运用一般 包含：电子器件高速路收费标准设备、道路交通及隧道施工拥挤探察、公路桥梁及百度搜索实际操作（bridge and ferry operaTIon）。

TIC502毫米波雷达系统软件包含：1、坐落于倾斜角基钢板上的双毫米波雷达感应器，可立即安裝行车道周边；2、TIC交通出行控制板，可安裝在高速路操纵房间内。TIC502毫米波雷达主设备（Master LiDAR unit）可与TIC5022D毫米波雷达副设备（Slave 2D LiDAR unit）相配搭，运用同一个交通出行控制板，实行计轴（axle counting）每日任务。这款控制板最大可与此同时监管四行车道。

根据远红外线Class 1（人的眼睛安全性，eye－safe）毫米波雷达感应器，TIC502可扫描仪各车子，扫描仪頻率为100次／秒，并转化成对各车子的3D分析图表。除此之外，该机器设备还能依据TLS8＋1、TLS5＋1、TLS2＋1或Swiss10对汽车完成评定，并将其归于不一样的归类。该机器设备还能将3D交通图融合到显示器内，并能自行进行变化交通流量的校正。

Sick TIC502的较大 激光测距为40米，最少安裝高宽比为1．5，需避过地面行车车子。车子的精度做到99％之上，包含带托车的车子。车辆型号分派精密度高过98％，时速评定精密度的误差：时速≤100公里／钟头，其标值左右波动3公里／钟头；当时速＞100公里／钟头，其标值左右力度3％。

这款手机软件选用模块化，选用了根据网页页面的作用配备及客户插口，便于组装及实际操作，可选用个性定制化安裝。TIC502可给予车子数据信息的数据可视化服务项目，不用增添一切手机软件。其交通出行控制板可交通出行可全自动储存近期的50辆机动车的历史数据，数据信息将根据FTP或UNC传送，立即推送客户的系统软件。

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