一空气氧化碳（CO）作为一种无色，无味的有毒副作用汽体，伴随着私人车子及地下停车场的普及化，其致使的食物中毒事件也不断常见于报端。近些年我国对地下停车场一氧化碳监测系统也逐渐规定，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条要求：“配有机械设备自然通风的地下停车场解决CO浓度值开展实时监测和操纵”。

地下停车场是归属于封闭式或是封闭式的工程建筑，室内通风当然不容易畅顺，地下停车场的自然环境环境污染关键来自尾气排放，尾气排放的主要成分是一氧化碳。对人体细胞氧气不足，心血管和头脑的危害较为明显。

当空气中的一氧化碳做到一定浓度值的情况下，CO报警系统便会立即警报。一氧化碳汽体是一种没有颜色、无气味、无刺激性、有害气体，人到吸进后导致身体氧气不足，直到威协性命。

一、停车位一氧化碳（CO）的影响及造成

一氧化碳是没有颜色，无臭，无气味，对吸进对身体有十分大的损害。它会融合血红蛋白浓度转化成碳氧血红蛋白浓度造成人氧气不足。最普遍的一氧化碳食物中毒症状，如头疼，恶心想吐，恶心呕吐，头昏，疲惫和疲劳的觉得，曝露在一氧化碳中很有可能比较严重危害心血管和神经中枢系统软件，会出现并发症。

依据检测，空气中的一氧化碳浓度值做到50ppm时，身心健康成人能够承担8钟头；做到200ppm时，身心健康成人2～3小时后，轻度头疼、困乏；做到400ppm时，身心健康成人1～2钟头内额头痛，3小时后威协性命；到800ppm时，身心健康成人45分鐘内，头晕眼花、恶心想吐、筋挛，2钟头内无知觉，2～3钟头内身亡。

地下停车场一氧化碳的形成关键来自于发动机，当汽车发动机待速运转时，因为车用汽油焚烧不充足，会形成带有很多CO的废气。地下车库归属于封闭自然环境，车子出入较为经常，所排出的废气也不容易排出来，非常容易累积很多CO汽体，造成地下停车场内散发出呛鼻子的味道，危害人的身体身心健康。因而，地下停车场、地下停车场内要装有送、通风系统，用清新空气开展换置，地底车库CO成分长期性应小于25ppm，短期内不可高过37.5ppm。

二、世界各国CO规范及停车位自然通风量规定

1、《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002

要求：生产车间内容许最大CO浓度值为30mg/m3，当工作時间一次不超过30min时，CO浓度值可放松到100 mg/m3，当工作时长为10~20min内较大浓度值为200mg/m3。

2、《工作场所有害因素职业接触限值》GBZ2-2002

工作场所空气中有毒物质允许浓度值

時间权重计算允许浓度值：规定收集有象征性的试品，按8钟头工作中日内每个触碰延迟时间与其说相对应含量的相乘之和除于8，得到8钟头的時间加权平均值浓度值。

短期内触碰允许浓度值：一般收集触碰15分鐘的气体试品；触碰时间较短于15分鐘时，以15分鐘的時间加权平均值浓度计算。

3、《环境空气质量标准》GB 3095－1996

本标准了各类污染物质不允许超出的含量限制值：

一类区为保护区、旅游景区和其他必须特别防护的地域。

二类区为城市规划中确认的居住小区、商业服务交通出行住户混合区、文化区、一般工业园区和乡村地域。

三类区为特殊工业园区。一类区实行一级规范，二类区实行二级标准，三类区实行三级规范。

4、《室内空气质量标准》GB/T18883-2002

室内空气质量产品质量标准：

5、欧洲地区Ⅱ号环保标准

以设计方案乘客数不超过6人（包含驾驶员），且较大总品质不超过2.5t的小汽车为例子。2004年1月1日之后在我国即将推行的欧洲地区Ⅱ号环保标准：燃油车一氧化碳不超过2.2g／km，氮氧化合物不超过0.5g／km；柴油汽车一氧化碳不超过1.0g／km，氮氧化合物不超过0.7g／km，细颗粒物不超过0.08g／km。

6、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005

地底立体停车库的排风系统，宜依据应用状况对排风机设定按时起停（数量）操纵或依据停车位内的CO浓度值开展自启动操纵。立体停车库中CO允许浓度值要求为（3~5）×10-6 m3/ m3。

7、海外政策法规停车位中CO浓度值限定

WHO（World Health Organization）1987：强烈推荐CO曝露水准：1钟头CO曝露水准——轻微员工不超过75ppm，中重度员工50ppm；8钟头CO曝露水准——小于25ppm。（世卫组织通则）

ANSI/ASHRAE 62-1989：即便 并不是持续占有的室内空间（如立体停车库）也规定自然通风，CO曝露限定——1钟头35ppm，8钟头9ppm。（英国）

澳大利亚：立体停车库较大可接纳CO水准—1钟头30ppm，8钟头13ppm。

德国：立体停车库环境卫生规章制度限定CO曝露水准—8钟头均值30ppm，15分鐘均值75ppm

荷兰：立体停车库CO浓度值20分鐘100ppm，8钟头50ppm。

法国：封闭式泊车设备，CO浓度值的均值—在30分钟的期内不超过100pp（在离路面1.5m处精确测量）。

尽管世界各国的法律规定规定不一样，但长期性CO曝露水准限定在25ppm能够达到上述全部法律法规。

8、世界各国停车位自然通风规定

日韩：自然通风量6.9~8.3 L/（s·m2），依据停车位尺寸和车辆型号转变。

德国：办公楼的地下停车场自然通风量2.7 L/（s·m2）。

德国：工程建筑法律法规规定大中型单独停车位的排风量——最少0.9 L/（s·m2）。

荷兰：对木地板总面积超过20000 m2的封闭式停车位，自然通风量——167 L/（s·车）。

英国：封闭式的立体停车库规定7.5L/（s·m2）。

法国：封闭式泊车设备自然通风量：小停车位1.67 L/（s·m2），大停车位3.35 L/（s·m2）

我国：规定每小時通气6次，与荷兰要求十分贴近。

9、结果：就之上数据信息融合烟羽基础理论全智能诱导风机的CO运行浓度值需设为：30~40ppm。

三、地下停车场一氧化碳（CO）监测系统的目地

现阶段，改装地下停车场一氧化碳监测系统的目标首要有两个：

1、按时排风系统确保停车位内一氧化碳浓度值小于伤害水准，归属于安全性考虑到。

2、依据地下停车场内一氧化碳浓度值开展排风系统，防止排风系统頻率过高致使的资源消耗，归属于环保节能考虑到。

四、地下停车场一氧化碳（CO）监测系统作用与设定

如上图所述所显示，地下停车场一氧化碳检测自动控制系统具体有三一部分：

1、一氧化碳CO感应器

当场一氧化碳浓度值检查仪可以多一点即时测试车库位一氧化碳浓度值值，而且还可以将信息上传入控制板集中化表明。

一、光电催化一氧化碳感应器（CO感应器）TGS5042叙述：

TGS5042是费加罗产品研发的可充电电池推动的光电催化一氧化碳感应器，与目前的光电催化式感应器对比，有下列优点：电解质溶液是绿色环保的；沒有锂电池电解液泄露的风险；一氧化碳可检验浓度值达到1%，实际操作应用环境温度覆盖面广（-5？C ~ 55？C）；对影响汽体敏感度很低。这类感应器具备使用期长，长期性稳定好，高精度的特性，是数据表明层面不可多得的可选择的理想化感应器。 OEM顾客会发觉，根据每一个控制器的条码，能够独立打印出每一个控制器的数据信息，使消费者能够防止高昂的汽体校正程序流程，还容许对某些感应器开展跟踪。 CO感应器TGS5042选用的是规范AA充电电池大小的外型设计方案。

二、光电催化一氧化碳感应器（CO感应器）TGS5042特性：

* 可电池驱动

* 对一氧化碳可选择性/可重复性高

* 对一氧化碳具备很高的线形频率特性

* 校正简单易行

* 使用期限长

* 获得UL认证

* 达到UL2034，EN50291与RoHS的规定

三、光电催化一氧化碳感应器（CO感应器）TGS5042典型性运用：

* 住房与商业一氧化碳检查仪

* 工业生产一氧化碳监管

* 房间内地下停车场自然通风操纵

* 火灾报警系统

四、光电催化一氧化碳感应器（CO感应器）TGS5042主要参数：

型号规格TGS5042-A00（插脚式），TGS5042-B00（金属材料连续式）

目标汽体一氧化碳

典型性检验范畴0 ~ 10，000ppm

輸出电流量1.2~2.4nA/ppm

基准线偏位《 ±10ppm 非常

应用温度范围0？C ~ 50？C （常见）， -5？C ~ 55？C （有时候）

应用温度范畴5 ~ 99%RH （不冷凝水）

响应速度 （T90）60 秒之内

储存溫度标准 -5？C ~ 55？C

净重量约12g

规范测试标准20±2？C， 40±10%RH

2、收集控制板

数据收集控制板用于集中化表明各监测站的一氧化碳浓度值值。与此同时控制板与通风系统关系，当一氧化碳浓度值值超出预置警报值时可以自行警报或操纵运行通风系统。

收集控制板一般安裝在监控室中，与检查仪选用四铜芯电缆RS485协议书联接。控制板內部要有汽车继电器警报电源开关量輸出用来操纵通风系统。控制板的规格参数以下：

3、连动离心风机

离心风机由控制板连动，当一氧化碳浓度值过高时自动启动离心风机；当一氧化碳浓度值恢复过来时，离心风机全自动终止。

五、一氧化碳感应器作用特性

1、高灵敏CO感应器，检验精确；

2、规范RS485插口，安装操作方便便捷；

3、警报提示，规范数据信号輸出；

4、多一点监管，数最多可连接100台探测仪；

5、多通道警报开关量輸出，自动控制系统离心风机；

6、LCD多用途液晶显示屏，即时表明浓度值值。

六、新项目疑难问题

1、目前市面上出现许多家庭用一氧化碳检查仪，是不是还可以用以地下停车场场地？

答：目前市面上出现许多家庭用吸顶、挂壁式，机壳为塑胶的一氧化碳检查仪，价钱极其划算，基本原理多见半导体材料式或光电催化式，只有判定精确测量，不可以精确定量分析精确测量。相对性于工业级一氧化碳检查仪，存有精密度不高，回应缓慢等难题。而且家庭用一氧化碳检查仪只有点射检验警报，没法完成多一点集中化监管、超标准连锁离心风机等作用。

2、地下停车场一氧化碳检查仪应当怎样设计方案、安裝？

现阶段，地下停车场一氧化碳检查仪的设定未有我国标准，其设定主要是依据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）中的要求“有害气体探测器距释放出来源不适合超过1m”。充分考虑此要求关键对于高风险化工厂地区，地下停车场场地一氧化碳检查仪的数目设定关键依据疏散出口、总面积的大小等要素来酌情处理，一般300-400m2上下一个。安裝高宽比提议距路面0.3-0.6m上下为宜。一氧化碳检查仪普遍的数据信号传输技术有4-20ma/RS485二种，充分考虑走线简单度和成本费，提议挑选RS485数据信号，电缆线规格型号为RVVP 4×1.0mm2。

3、警报值怎样设置？

依据一氧化碳的毒素能够见到50ppm为身心健康成人八小时内可承载的最高極限，一般提议警报值设置在30ppm。当浓度值值超出30ppm时，全自动提示与排风系统。

七、地下停车场CO浓度值全自动检测系统设置內容

检测地区一共有多栋居民楼，地下停车场分成*大疏散出口，占地面积**m2，我司配备没400m2安裝一台CO在线检测机器设备，我司提议安裝10套收集控制板，实际按具体情况要求而定。
来源于：ISweek工采网

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