道路交通日渐比较发达，但因此而导致的道路交通安全难题也更加繁杂。在其中汽车追尾是在人为因素不合理的超速行驶、抢道或是应急刹车踏板等情形下常常产生一类道路交通事故。伴随着大家对驾驶安全系数认知度的提升 ，现如今发生将关联性的当代关键技术到对机动车辆的情况检验上，为此降低车辆高速追尾的产生。在其中运用瞬时速度感应器对刹车踏板情况检验，是现在比较常用的一种防追尾事故对策。

　　当今车辆防追尾事故防止主要是根据瞬时速度感应器对车辆驾驶历程中的瞬时速度开展精确测量，并对瞬时速度转变 状况完成剖析，为此分辨刹车状况。因为在一切正常的驾驶全过程中，车辆的瞬时速度相对性运行和刹车踏板时显著要小，转变 的力度也并不大。而在急刹的情形下，一般制动系统時间都非常短，汽车速度是大幅度减少，因而瞬时速度值很大。从瞬时速度感应器的检测状况上看来，瞬时速度的转变 有一个一个显著的转变的全过程。根据对较为非常容易分辨是不是应急刹车踏板，一旦发生相近状况，制动系统车子上的防追尾事故系统软件会将检验到的消息根据车子的警报灯，提醒后排座车子留意维持车距判断和操纵时速。

　　SCA2100-D02瞬时速度感应器是根据VTI的3D-MEMS电容传感器技术性的两轴瞬时速度感应器该设备由高精密微机电工程瞬时速度感测器元器件和一个灵便的SPI数据插口构成，感应器的单双排脚位封裝确保在SCA2100-D02全部生命期可以信赖的工作中。SCA2100-D02两轴瞬时速度感应器在整体设计方案、生产制造和产品测试全是以高可靠性、可靠性高、高品质来规定的，因而，该两轴瞬时速度感应器在作业区域内具备极期平稳的輸出（包含全控温，环境湿度和设备噪音自然环境下），而且具备多种多样专业的自我检测的作用。

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