英飞凌科技发展有限责任公司 (Infineon Technologies )公布德国大众车辆 (Volkswagen AG) 布朗斯威格(Braunschweig)业务部将在汽车电子产品驱动力汽车转向系统中选用英飞凌的霍尔元件 (Hall sensors)。英飞凌 TLE4998C4 可类型化线形霍尔元件将用以几款车系。英飞凌已逐渐交货这款集成ic。

一汽大众汽车在法国布朗斯威格所制造的电子器件驱动力汽车转向系统均配置2个英飞凌霍尔元件，承担高精密的转为扭矩感测器。这种集成ic可精确测量驾驶员转为的力度与视角，随后将新闻资讯传送至电子器件驱动力传动系统的操控摸组， 该摸组则保证回复电子器件驱动力偏向的电机操纵可以给予最恰当的协助驱动力。这款霍尔元件将内始建布朗斯威格业务部系统供应商 Valeo Schalter und Sensoren GmbH 的感测器摸组中。

TLE4998 霍尔元件适用必须精准探测转为精准定位的主要用途。比如，在车辆这方面的运用包含脚踏板、油门踏板或排档杆的部位探测、悬吊训练操纵或电子器件驱动力传动系统的立即扭矩感测器。英飞凌霍尔元件在这里行业有着非常优点的主要表现，具备温度补偿及其针对地应力赔偿的长期性高可靠性，不管天气自然环境怎样，皆可在车辆使用期限期内给予一致且比较稳定的高精度信号。TLE4998 霍尔元件选用受保障的多位插口，保证体系的稳定性。

霍尔元件的工艺新闻资讯： 具有与众不同的地应力赔偿
英飞凌是业内唯一给予下列三种插口之霍尔元件的生产商： Short PWM Codes (SPC)、Pulse Width ModulaTIon (PWM) 及 Single Edge Nibble Transmission (SENT)。因而，英飞凌可将车辆汽车转向系统感测器与操控模块中间的对比通信变化为多位通信。SENT 与 SPC 插口可让系统供应商延展性顺应汽车企业的插口要求。
相比于现阶段主要的 PWM 通信插口，SPC 插口可与操控模块与此同时开展材料传送，因而能为安全性为先的车辆运用带来更好的正确度与稳定性。该项作用让操纵模块中的微处理器替代性搜集感测器精确测量材料以开展解决，并可获得全新的量测材料。

TLE4998 的制定可承担车辆使用期限中所受到的赔偿溫度起伏与机械设备地应力，其敏感性与可靠性比不具备地应力赔偿的感应器高于三至四倍。

TLE4998 产品系列给予三种插口版本号，各自为 TLE4998C (SPC)、TLE4998P (PWM) 及 TLE4998S (SENT)。各版本号均给予二种封裝：具有3 pin的 PG-SSO-3及其具有 4 pin的PG-SSO-4。PG-SSO-4 封裝版本号的薄厚仅 1 公厘，让英飞凌的 TLE4998 霍尔元件可插进电子器件驱动力汽车转向系统普遍的狭小磁密 (air-gap)。此外，每一种封裝版本号均具有2个外界瓷片电容，进一步提高感应器的 EMC 工作能力，且不用再相互连接外接电容器。

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