氮氧传感器是一种用于测量发动机排放气体中氮氧化物浓度的传感器。其内部结构是由电化学元件、加热元件、封装壳体和连接线组成。

电化学元件是氮氧传感器的核心部件，它由一个氧离子导电固体电解质层、两个电极层和一个氧离子传输层组成。其中，氧离子导电固体电解质层是由稀土氧化物和氧离子导电固体材料制成的，具有优异的氧离子导电性能。两个电极层分别是一个富氧电极和一个富氮电极，富氧电极用于吸附氧气，富氮电极用于吸附氮氧化物。氧离子传输层则起到了连接电极层和电解质层的作用，使氧离子能够在两个电极之间传输。

加热元件是为了提高氮氧传感器的工作温度，使其能够快速响应发动机排放气体中氮氧化物的变化。加热元件通常采用陶瓷材料制成，具有良好的耐高温性能和稳定的电阻特性。通过加热元件的加热作用，氮氧传感器能够在较低的温度下达到工作温度。

封装壳体是将电化学元件和加热元件封装在一起，起到保护和固定的作用。封装壳体通常采用不锈钢材料制成，具有耐腐蚀性和耐高温性能。封装壳体内部还有一个气体通道，用于引导发动机排放气体进入传感器内部。

连接线是将氮氧传感器与发动机控制系统连接起来的部件。连接线通常由高温耐烧损的材料制成，能够承受高温环境下的工作。连接线的一个端口连接到传感器的封装壳体上，另一个端口连接到发动机控制系统的电气接口上。

氮氧传感器的内部结构由电化学元件、加热元件、封装壳体和连接线组成。电化学元件是其核心部件，通过氧离子导电固体电解质层、电极层和氧离子传输层实现对氮氧化物浓度的测量。加热元件提供了工作温度，封装壳体起到了保护和固定的作用，连接线连接了传感器与发动机控制系统。这些部件共同协作，使氮氧传感器能够准确地测量发动机排放气体中的氮氧化物浓度。

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