电动机为常见的笼型三相多线程电机，在起动一瞬间，即运行全过程的起始时时刻刻，电动机的转速比为零时,这时候的电流应该是它的匝间电流，假如立即启动，大约是电动机额定电压的5到7倍。

热汽车继电器的功效，关键用于对电动机开展过压保护,他的设计原理是负载电流量根据热元器件后,使电阻带加温弯折去促进姿势组织来推动接触点姿势,进而将电机控制回路断掉完成电机关闭电源泊车,具有过压保护的功效。

假如情况容许，能够选用满载启动或低压启动。

热继器首要用来维护电机的负载，断相维护及三相电源不平衡的维护，对电机拥有很重要的保障功效。 因而使用时需要掌握电机的状况，如办公环境、运行电流量、负荷特性、工时制度、容许负载工作能力等。

正常情况下应以热继器的安秒特点尽量贴近乃至重叠电机的负载特点，或是在电机的负载特点下，与此同时在电机短时间负载和运行的一瞬间，热继器应不受影响（不姿势）。

当热继器用以维护长期性工时制度或中断长期性工时制度的电机时，一般按电机的额定电压来采用。比如，热继器的整时间常数可相当于0.95~1.05倍的三相电动机的额定电压，或是取热继器整定值工作电流的平均值相当于电机的额定电压，随后完成调节。

当热继器用以维护不断短时间工时制度的电机时，热继器仅有一定区域的适应能力。假如短期内实际操作频次许多 ，就需要采用带速饱和状态电流量电压互感器的热继器。

针对正反转和导通经常的独特工时制度电机，不适合选用热继器做为过压保护设备，而应应用埋进电机线圈的温度继电器或热敏电阻电阻器来维护。

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