在当今社会，科学与技术日新月异，创造发明数不胜数，使这个世界焕然一新。伴随着电子计算机技术性和嵌入式系统的逐渐完善，大家的社会发展加便捷，反映在交通出行、买东西等各个方面。现如今的智能交通事过境迁，是一个巨大而井然有序的交智能化互联网，能够时事热点监管及意见反馈一个大城市的交通条件，能够一起解决非常巨大的信息量，好像一张极大的神经元网络，每一个交通指示灯是一个神经细胞。现阶段，绝大多数信号指示灯选用体型小低成本操纵简便的嵌入式系统。

一、信号指示灯设计方案规定

当关键城市道路和支系路面上面有车子时，二者更替根据，关键路面每一次必须释放出来 30 秒，关键路面每一次释放出来 20 秒。每一次信号灯发红时，黄灯必须照亮 5 秒左右（初始绿灯始终不变）。

二、信号指示灯设计流程

（一）数字时钟差分信号

脉冲发生器数据信号由频率计造成。因为电源电路中常需的差分信号周期时间为 1 s，大家挑选 1 Hz，5 V 单脉冲频率计。则正级一端接 CLK 数据信号另一端接地装置，如图所示 1 所显示。

图1 差分信号

（二）主情况模块

主控制回路是系统软件的关键，其键入数据信号来独立路面和次级线圈路面按时系统软件具备进位輸出时造成的单脉冲。其輸出一方面操纵主道的情况和次路的情况，另一方面操纵按时系统软件的设定。依据数据信号的情况，为关键和主次路面记时器设置时间数据信号，容许记时器以预订间距实际操作。主控制回路归属于时钟频率时序逻辑电路，即四种情况：主信号灯亮，支绿灯亮，主干路历经 ; 主黄灯亮和支绿灯亮，主路面终止行驶 ; 主路面绿灯亮和支道信号灯亮，主次路面根据; 主道绿灯亮和环路黄灯亮，主次路面终止行驶。因而， 大家可以用 74 LS163 D 与 74 LS138 D 两块连在一起构成四个情况，根据数据选择器輸出一个进位数据信号接回来 74 LS163 D 的置数端， 完成四个情况的反复变换。74LS163D 与 74LS138D 两块构成的主要电源电路的联接如图所示 2 所显示。

图2 主控芯片控制模块

让左 163 电子计数器的键入 DCBA 接地装置，而且 EP 和 ET 应联接到上拉电阻以在计算模式下工作中。同歩消除接线端子 CR 联接到上拉电阻，輸出接线端子 QA，QB 和 QC 联接到数据选择器的键入端。右3/8 视频解码器的四个輸出是四个情况 S0，S1，S2 和 S3。S3 再做为同歩置数数据信号接回来 163，则 S0、 S1、 S2 和 S3 的情况转变 先后是 0111、1011、1101、1110。

（三）信号指示灯推动控制模块

主控制板的四种情况应各自操纵主道和环路绿灯和黄灯的打开和关掉。让灯光效果亮为“1”，灯光效果灭为“0”。

（四）记时器控制模块

计时器电源电路是制定的一个十分重要的一部分，它还可以分成键入和輸出两一部分。除开单脉冲时钟信号以外，键入数据信号还具备由主控制回路键入的设置数据信号。輸出数据信号有三一部分，他们是主干线和副主干线的按时表明电源电路，设置端电源开关操纵讯号和主控制回路的单脉冲操纵数据信号。

1.计数器电路

在这一部分大家应用2个十进制计数器芯片74LS190D 联级。74 LS190 D 能够完成加减法记数和加减法记数，由U ^ / D 操纵，并在键入端为高电平时加记数。不然，它是加减法记数。（CT）^ 是记数操纵终端设备，当它接入到低电频时才工作中，（LD）^ 多线程置数终端设备，（RC）^ 是行波数字时钟輸出，CO / BO 是进位 / 偏移輸出。

2.设置端电源开关数据信号和主控制板差分信号輸出电源电路

当电子计数器进行一个情况的记数后，必须造成一个意见反馈数据信号来开启置数电源开关，并使主控芯片器转换到新的情况。因为每一次记数情况进行，计时器将具备低电频进位輸出经方向后开启置数电源开关，与此同时送到主控芯片器转换情况。

3.主控芯片端情况操纵的置数数据信号键入

依据设计方案规定，当主道路路灯亮信号灯时，环路绿灯亮，电子计数器必须逐渐记时 30s 数据信号，30s 后輸出进位数据信号和主控芯片差分信号。主控制回路进到下一个情况，电子计数器置 5s 数据信号。在 5s 记数后逐渐倒数计时 5s，輸出进位单脉冲和控制差分信号。主控制板转换到下一个情况，与此同时向电子计数器键入 20s 的设置数据信号，支道信号灯亮主道为鲜红色。计时器倒数计时 20s，20s 后，进位輸出推送， 设置的置数电源开关开启，主控制板接纳单脉冲转换情况。并送更新的 5s 置数数据信号，这时，环路的黄灯闪烁，主道灯亮。与此同时， 向电子计数器键入 30s 设置数据信号。这时，主控制板进行情况循环系统。

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