基本原理剖析

电动机要完成正反转操纵，将其开关电源的零线火线中任何两相对性调就可以（大家称之为换相），一般是V相不会改变，将U各相W相对性调，为了更好地确保2个交流接触器姿势时可以靠谱替换电机的零线火线，布线时应使交流接触器的孔下布线保持一致，在交流接触器的下孔调相。因为将两相零线火线互换，故须保证 二个KM电磁线圈不可以与此同时得电，不然会产生明显的两色短路故障常见故障，因而需要采用联锁。为安全起见，常选用按键互锁（机械设备）与交流接触器互锁（电气设备）的双向互锁正反转操纵路线（如下图所显示）；应用了按键互锁，即便 与此同时按住正反转按键，调相用的两交流接触器也不太可能与此同时得电，机械设备上防止了两色短路故障。此外，因为运用的交流接触器互锁，因此 只需在其中一个交流接触器得电，其长闭接触点就不容易合闭，那样在机械设备、电气设备双向互锁的运用下，电动机的供配电系统不太可能两色短路故障，合理地保障了电动机，与此同时也防止在调相时两色短路故障导致安全事故，烧毁交流接触器。

一台三相三相异步电机要想完成正反转，那么就必须想办法替换三相电源中的两相。换相方法有很多，例如运用变换电源开关、交流接触器等。在具体运用中，一般选用交流接触器换相来完成电机正反转较多。

大家先看来一下正反转的电源电路图，把原理图从之间割开，左侧是主线路，右侧是操纵路线。

主线路基本原理

大家先看一下主线路。三相电源根据断路器之后并接，各自到2个交流接触器的主断路器。这时，交流接触器主断路器三相五线的零线火线和开关电源一一对应。2个交流接触器主断路器的小组出线交换之后串联在一起，随后和热汽车继电器相接，最终接在电动机上。

当KM1主断路器接入时，开关电源L1流入三相电机第一相、开关电源L2流入三相电机第二相、开关电源L3流入三相电机第三相，电动机正转。

当KM2主断路器接入时，开关电源L1流入三相电机第三相、开关电源L2流入三相电机第二相、开关电源L3流入三相电机第一相，电动机翻转。

因此大家只须要操纵交流接触器1和交流接触器2主断路器导通，就可以完成电机正反转；要想做到操纵交流接触器1和2的主断路器，那大家只须要操纵他们的电磁线圈就可以。此外，交流接触器1和2主断路器不可以与此同时合闭，不然开关电源会产生短路故障。

操纵路线基本原理

单相电380V根据变电器之后变为36V工作电压，随后给操纵路线供电系统。36V开关电源最先根据热继器、终止电源开关SB3之后，各自到正转按键SB1、翻转按键SB2和KM1开与关、KM2开与关。

假如按住正转按键SB1，电流量便会根据SB1、KM2常闭抵达KM1电磁线圈。这时KM1电磁线圈得电，KM1主断路器接入、电动机正转。与此同时，KM1开与关把SB1两边接入锁紧，KM1常闭断掉，避免误按翻转按键SB2而造成短路故障。

假如按一下停止按键SB3，KM1电磁线圈关闭电源，KM1主断路器断掉，电动机暂停运行。与此同时，KM1开与关断掉丧失锁紧。

假如按住翻转按键SB2，电流量便会根据SB2、KM1常闭抵达KM2电磁线圈。这时KM2电磁线圈得电，KM2主断路器接入、电动机翻转。与此同时，KM2开与关把SB2两边接入锁紧，KM2常闭断掉，避免误按翻转按键SB1而造成短路故障。

假如按一下停止按键SB3，KM2电磁线圈关闭电源，KM2主断路器断掉，电动机暂停运行。与此同时，KM2开与关断掉丧失锁紧。

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