双速电动机高低速控制线路电气原理图及接线方式

2022-02-21 08:16分类：电路图阅读：

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单速电机高低速档操纵路线的电气原理图

如下图：

图1 单速电机主电源电路布线方法

如图所示为三种单独的单速电机高低速档操纵路线，为简单化，图上主电源电路省去了组合开关、断路器、热继器等家用电器，并将电机表明为电机定子的三相绕阻以及小组出线端方式。

以上的六个小组出线端布线方法能够根据图（a）（b）或（c）中的主电源电路所显示的交流接触器计划方案完成。

图2 单速电机高低速档操纵路线（a）（b）

图（a）和（b）左边的第一个主电源电路接口方式中，当KML电磁线圈得电后，其常闭主接触点先断掉（图2中的翠绿色圈呈现），以后三个开与关主接触点再合闭（图2中的暗蓝色圈呈现），D1、D2、D3接三相电源，因为KMH主接触点断掉，因而D4,、D5、D6悬在空中，电动机低速档运行。

当KML电磁线圈跳停、KMH电磁线圈得电后，KML三个开与关主接触点（图2中的暗蓝色圈呈现）断掉，2个常开常闭主接触点（图2中的翠绿色圈呈现）合闭，将D1、D2、D3接线，进而KMH的三个开与关主接触点（图2中的橘色圈呈现）合闭，使D4、D5、D6接入三相电源，电动机高速运转。

由此可见，第一个主电源电路接口方式中，高低速档切换控制便是对KML和KMH汽车继电器的得与失电切换控制。电焊工天地

图（c）左边的第二个主电源电路接口方式中，KML电磁线圈得电，其主接触点（图2中的暗蓝色圈呈现）合闭，而KM、KMH的电磁线圈跳停，主接触点（图2中的橘色圈呈现）断掉时，能够使D1、D2、D3接三相电源，D4,、D5、D6悬在空中，电动机低速档运行。

当KML电磁线圈跳停，其主接触点（图2中的暗蓝色圈呈现）断掉，而KM、KMH的电磁线圈得电，其主接触点（图2中的橘色圈呈现）合闭时，能够使D1、D2、D3接线， D4、D5、D6接入三相电源，电动机高速运转。

图（a）操纵路线中，用转换开关 S完成高低速档操纵；图（b）操纵路线用复合型按键SB2和SB3来完成高低速档操纵。选用复合型按键连锁加盟，可让高低速档立即变换，而无须历经终止按键。

（c）图操纵路线用转换开关 S变换高低速档。当电源开关S打进快速档时，由时间控制器的2个接触点最先接入低速档，经延迟后全自动转换到快速，便于限定启动电流量。

针对功率较小的电机可选用（a）、（b）的操纵方法，对很大容积的电机可选用图（c）的操纵方法。