电磁继电器汽车继电器的基本原理和特点

原理：电磁阀接通电源时，把流线圈吸下来使D和E触碰，工作中电源电路合闭。电磁阀停电时丧失带磁，扭簧把流线圈拉起來，断开工作中电源电路。

1、电磁继电器(ElectromagneTIc relay)的基本原理和特点

电磁继电器一般由 电磁阀,流线圈,弹簧，接触点 等构成的，其工作中电源电路由低电压控制回路和髙压工作中电源电路两一部分组成。电磁继电器还能够完成长距离操纵和机械自动化。只需在电感两边再加上一定的工作电压，电磁线圈中便会穿过一定的电流量，进而造成电磁效应，流线圈便会在磁场力招引的效果下摆脱回到扭簧的抗拉力吸向变压器铁芯，进而拉动流线圈的动接触点与静接触点（延时继电器）吸合。当电感线圈停电后，电磁感应的抽力也随着消退，流线圈便会在弹簧片的反冲力回到原本的部位，使动接点与原先的静接触点（常闭点）释放出来。那样吸合、释放出来，进而实现了在线路中的通断、断开的目地。针对汽车继电器的“开与关、常闭”接触点，能够如此来区别：汽车继电器电磁线圈未接通电源时处在中断模式的静接触点，称之为“延时继电器”；处在连接情况的静接触点称之为“常闭点”。

2、热敏电阻干簧继电器(Thermal reed relay)的基本原理和特点

热敏电阻干簧继电器是一种运用热敏电阻永磁材料检验和调节环境温度的新式热敏开关。它由温度传感器磁芯、恒磁芯、干簧管、传热安裝片、塑胶衬底以及他一些配件构成。热敏电阻干簧继电器无需电磁线圈励磁调节器，而由恒磁芯造成的磁性推动电源开关姿势。恒磁芯能不能向干簧管给予磁性是由温度传感器磁芯的温度控制特点决策的。

3、中间继电器(SSR:Solid-state relay)的基本原理和特点

中间继电器是一种2个连接线端为键入端，另2个连接线端为輸出端四端元器件，正中间选用防护元件完成I/O的电防护。

中间继电器按负荷开关电源种类可分成沟通交流型和直流电型。按电源开关形式可分成开与关型和常闭型。按防护形式可分成复合型、变电器防护型和光学防护型，以光学防护型为数最多。

电磁继电器的运用

防讯报警系统：K是触碰电源开关，B是一个布氏漏斗形的竹条圆桶，里边有一个浮球A，水位线增涨超出警界线时，浮球A升高，使控制回路接入，电磁阀吸下流线圈，因此报警系统显示灯电源电路接入，灯亮了警报。

溫度全自动报警系统：当环境温度上升到一定值时，水银体温计中液态水银面升高到铁丝处，液态水银是电导体。因而将电磁阀电源电路接入，电磁阀吸引住弹簧，使电铃电源电路合闭，电铃响警报，当环境温度降低后，液态水银面离去铁丝，电磁阀电源电路断掉，弹簧回原貌，电铃电源电路断掉，电铃不会再发音。

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