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二次回路电路原理图及讲解(三)——电路天天读

2022-04-30 08:31分类:电路图 阅读:

 

二次回路(secondary circuit) 界定:精确测量控制回路、继电保护装置控制回路、电源开关调节及数据信号控制回路、实际操作开关电源控制回路、隔离开关和刀闸的电气设备锁闭电路等所有低电压控制回路。由二次机器设备彼此联接,组成对一次设备开展检测、操纵、调整和维护的电气设备控制回路称之为二次回路。是在电气控制系统中由电压互感器的次级绕组、精确测量监控仪器设备、汽车继电器、保护装置等根据变频电缆益航的电源电路。用于操纵、维护、调整、精确测量和监控一次控制回路中各主要参数和各元器件的工作中情况。 用以监控精确测量表计、操纵实际操作数据信号、继电保护装置和保护装置等所构成保护接地的控制回路均称之为二次回路或称二次布线。

二次回路电源电路详细说明

9、依据图10 表明闪亮设备接线的构成及姿势全过程

答:图10 中,由KM、R、C构成闪亮汽车继电器。按下按钮SE时,它等同于一个不相匹配控制回路,闪亮母线槽与负开关电源接入,闪亮汽车继电器KTW的电磁线圈控制回路接入 ,电力电容器C经额外电阻器R和“不相匹配”控制回路中的信号指示灯电池充电,因此加进KM两边的电流持续上升,当超过其姿势工作电压时,KM姿势,其延时继电器KM.2合闭,闪亮母线槽( )WTW与正开关电源同时接入,信号指示灯全亮。与此同时其常闭点KM.1断掉它的电磁线圈控制回路,电容器C 便充放电,充放电后,电容器C 的直流电压慢慢减少,待降至KM的回到工作电压时,KM回归,KM.2断掉,KM.1合闭,闪亮母线槽经KM、KM.1与正开关电源接入,信号指示灯呈半亮。反复以上全过程,便传出持续闪亮。


图10由闪亮汽车继电器组成的闪亮设备接线方法

10、依据图11 表明各标记元器件的名字及姿势全过程

答:预告片数据信号设备是当机器设备出现常见故障或一些异常运作状况时要全自动传出音箱跟光子牌灯光效果数据信号的设备。它可协助运作工作人员立即地察觉常见故障及安全隐患,便于采用合理对策多方面解决,避免安全事故扩张。变电站普遍的预告片数据信号有:变电器轻煤层气姿势、变电器过负载、绝缘油温过高、互感器二次回路断开、直流电控制回路绝缘层减少、控制电路断开、安全事故音箱数据信号控制回路断路器融断、交流电压过高或过劣等。

预告片数据信号一般只想说各种各样检测运作主要参数的独立汽车继电器,比如过负载数据信号由过负载维护汽车继电器传出。

预告片数据信号分瞬间预告片数据信号和延迟数据信号二种,对一些当供电系统中出现断路常见故障很有可能随着传出的预告片数据信号,比如:过负载、互感器二次回路断开等,都应带延迟传出,其延迟应超过外界短路故障的较大摘除期限。那样,在外界短路故障摘除后,这种由系统软件短路故障所造成的出现异常便会自行消退,而禁止它传出报警数据信号,以防分散化运作工作人员的专注力。

现阶段,普遍使用的中间回归带反复姿势的预告片数据信号设备,其运作机理与安全事故音箱数据信号设备同样,所不一样的是仅仅用尽子牌电灯泡替代了安全事故音箱数据信号设备不相匹配运行控制回路中的电阻器R,并且用警报器替代了无源蜂鸣器,图16 所显示为由ZC-23型冲击性汽车继电器组成的中间回归能反复姿势瞬间预告片信息内容设备接线方法,其运作机理与图8 类似,图上KM1由图14 招来,用于全自动消除音箱,WSW1和WSW2为瞬间预告片小母线槽。

当机器设备出现异常状况时,比如控制电路断开,则KBC2姿势,其延时继电器合闭,根据控制回路 WS→ KBC2延时继电器→ HP2→ WSW1和WSW2→ST13-14→ ST15-16→ KSP2→ -WS,使KSP2姿势,接触点KM2合闭,使警报器HA传出音箱数据信号,与此同时光子牌HP2示出“控制电路断开”数据信号,按住消除按键SCL,音箱就可以消除(也可经一定延迟,全自动消除),而光子牌数据信号直至常见故障清除,KBC2接触点回到才会消退。因为使用了ZC-23型汽车继电器,因此数据信号是还可以反复姿势的。为能常常查验光子牌电灯泡的完好率,配有切换开关ST。处在“合”位时,ST接触点1-2、3-4、5-6、7-8、9-10、11-12全接入,各自将数据信号开关电源 WS和-WS引至小母线槽WSW2和WSW1,使光子牌全部的电灯泡亮。发预告片数据信号时,二只电灯泡是串联的,电灯泡光亮,当在其中一只电灯泡受损时,仍能确保发信号。而实验光子牌时,二只电灯泡则是串连的,因此灯光效果偏暗,这时若一只电灯泡毁坏则该光子牌即没亮。

预告片数据信号设备由独立的断路器FU3、FU4供电系统,若FU3或FU4融断则不可以传出预告片数据信号,因此 对断路器开关电源使用了灯光效果监控的方式 。图17 为预告片数据信号设备的断路器监控灯接线方法。一切正常运作时,断路器监控汽车继电器K2通电,其延时继电器合闭,中间数据信号屏上的乳白色显示灯HW亮;当FU3融断时,K2跳停,其常闭点合闭,HW被引至闪亮小母线槽( )WTW上传出闪亮。

图11 用ZC-23型冲击性汽车继电器组成的中间回归能反复姿势瞬间预告片数据信号设备的回路图


图12 预告片数据信号设备的断路器监控灯接线方法

11、依据图13 表明路线方位过电流量维护的组成及姿势全过程

答:方位过电流的防护基本原理布线如图所示13 所显示,电流继电器3、5是运行元器件,输出功率方位汽车继电器4、6是方位元器件,选用90°布线(UbcIA及UabIc)。各相电流继电器的接触点和相匹配输出功率方位汽车继电器接触点串连,以做到按相运行的功效。时间控制器7是使保护设备得到必需的姿势期限,其接触点合闭,经信号继电器8传出跳电单脉冲,使隔离开关QF跳电。

方位过电流量维护,因为改装了输出功率方位汽车继电器,因而路线出现短路故障时,尽管电流继电器都很有可能姿势,但仅有注入输出功率方位汽车继电器的工作电流与输出功率方位汽车继电器要求的方位一致时(当要求偏向路线时,即一次电流量从母线槽流入路线时),输出功率方位汽车继电器才姿势,进而使隔离开关跳电。而当注入输出功率方位汽车继电器的工作电流与输出功率方位汽车继电器要求的方位相反的时(即一次电流量从路线流入母线槽时),输出功率方位汽车继电器不姿势,将方位过电流量维护锁闭,确保了方位过电流量维护的可选择性。

在正常的运作时,负载电流方向也很有可能合乎输出功率方位汽车继电器的运作方位,其接触点合闭,但这时电流继电器未姿势,因此全套方位过电流量维护仍被锁闭不姿势。

方位过电流量维护的姿势期限,是将姿势方位一致的维护,按反向台阶标准开展整定值的。


图13 方位过电流量维护的基本原理接线方法

12、依据图14 表明电力线路三段式电流量维护的组成及姿势全过程

答:路线三段式电流量维护的基本原理接线方法及展开图如图所示14 所显示。在其中KA1、KA2、KS1组成第Ⅰ段电流速断;KA3、KA4、KT1、KS2组成第Ⅱ段特惠电流动速度断;KA5、KA6、KT2、KS3组成第Ⅲ段定期限过电流量。三段维护均效果于一个公共性的出入口小型继电器KOM,一切一段维护姿势均运行KOM,使隔离开关跳电,与此同时相对应段的信号继电器姿势掉牌,工作人员便可从其掉牌标示分辨是哪套维护姿势,从而对常见故障的一般范畴做出分辨。


图14 三段式电流量维护接线方法


编写评价:二次回路图的最大的优点是思维逻辑很强,其机器设备、元器件的姿势严苛依照制定的顺序开展,因此看图片时只需把握住一定的规律性:先一次,后二次;先沟通交流,后直流电;先开关电源,后布线;先电磁线圈,后接触点;先弄之后;先左后右。

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