伴随着自然环境和能源危机日益不容乐观，纯电动车及混动车辆早已变成了当今社会观注的聚焦点。蓄充电电池是EV的驱动力阶段，但其单个直流电压及容积都较小，例如广泛运用的磷酸铁锂电池（LiFePO4）充电电池直流电压一般不超过3.65 V，因而常需多单个串联和并联组成应用来达到车子的要求。针对车载电池包来讲，一个作用完善的监管系统软件是十分需要的。现阶段我国的锂电池组监控系统存有两问题：一是电池电压检验精密度不高，二是锂电池组平衡操纵的完成较繁杂。对于这种难题，文中运用Linear Technology 企业新发布的锂电池组监管集成icLTC6802，设计方案了一套朝向锂电池组的硬件配置监控管理平台。该网站设计方案完成的作用包含单个工作电压/ 温度测量、锂电池组平衡及其分布式系统CAN 通讯等。

　　充电电池视频监控系统总体构造

　　锂电池组监控管理平台的总体构造如图所示1 所显示。本服务平台设计方案选用分布式系统CAN 系统总线，最先，LTC6802 用以完成对单个工作电压的收集及其串连锂电池组的处于被动平衡操纵；主板芯片承担接受来源于LTC6802 的工作电压采集信息，并对LTC6802 的有关主要参数完成设定，除此之外MCU 还用以完成电池包连接点溫度及其电流量的收集；最终MCU 将电池包的组态软件信息内容发送至CAN 网络通信。

　　

　　图1 锂电池组监控管理平台总体构造

　　LTC6802 与MCU 的联接电源电路设计方案

　　LTC6802 的外围电路以及与微处理器中间的接入电源电路如图2 所显示。本线路中MCU 选择的是Freescale 系列产品单片机设计MC9S08DZ60，其具体功用是开展电流量和溫度收集、接受来源于LTC6802 的消息并将电池包组态软件信息内容发送至分布式系统CAN 网络通信中。

　　

　　图2 LTC6802 与MCU 的接入电源电路

　　LTC6802 可利用其本身与SPI 兼容的串行通信插口完成与MCU 的通讯。针对LTC6802 来讲，CSBI 为片选数据信号；SDO 为串行通信数据信息輸出；SDI 为串行通信数据信息键入；SCKI 为串行通信数字时钟键入。

　　除此之外，为了更好地确保通讯全过程平稳靠谱，本设计方案中还引进了静电干扰抑止电源电路，见图2 中的D7-D15.该电源电路由8 个二极管和一个齐纳二极管构成，具体还可以选用专门的ESD 静电保护元器件PRTR5V0U4D 来完成。

　　MCU 的另一项每日任务是将电池包组态软件信息内容发送至CAN 网络通信中。在这里本设计方案选择了CAN 防护推动集成icISO1050，见图2 中的U1.为了更好地进一步提高CAN 通讯的抗干扰能，在网络平台的CAN 輸出端还使用了暂态工作电压抑止集成icPSM712。

　　----------------------------------------

　　以太网接口技术文档锦集——让以太网接口技术性迈进工业生产物联网时期！

　　

12下一页全篇

文中导航栏

第 1 页：LTC6802与MCU的射频连接器电路原理详细说明第 2 页：溫度收集电路原理

上一篇：闸刀开关的作用_闸刀开关的图形与文字符号

下一篇：剖析LPC2119USB-CAN连接器电路设计方案