汽车温度控制系统连接器电路设计攻略 —电路图天天读（96）

2022-05-22 12:10分类：电路图阅读：

　　伴随着无线通讯、信息内容传感器技术的飞速发展和日渐完善，根据消息感测器微处理器和互联网将物件连接成物联网技术，以完成商品的自动检索、精准定位、追踪、汽车继电器和监管为目的的业务已成为了很有可能。现代车中的中央空调一般是运用手工制作开展调节的，中央空调仅有直到驾驶员进到汽车驾驶室才可以打开或关掉，这就导致在炎炎夏日或寒冷的冬季，刚步入车里时因为中央空调沒有打开，人要觉得到非常的躁热或严寒，因而设计方案和生产制造出能监管车里溫度并依据检测到的溫度状况来做好提早远程操作打开车内空调系统软件的设施便提及大家日常日常生活的审议日程上去，本设计方案便是为达到这一规定而提起来的。

　　溫度数据采集控制模块

　　系统软件中的环境温度数据采集控制模块选用DALLAS 企业生产制造的高精密、可靠性高的DS18B20 温度感应器，它具备体型小、硬件配置花销低、抗干扰性强、高精度的特性，选用总线结构数据通讯，全数据温度换算及輸出，最大12 位屏幕分辨率，精密度达到±0.5℃，检验温度范围为-55℃~ 125℃，因而它能达到本体系的制定规定。DS18B20 与微处理器的联接电源电路见图2 所显示。

　　图2 STC89C52RC 微处理器控制模块和DS18B20 的衔接原理图

　　汽车继电器电源开关模块

　　汽车继电器电源开关控制模块由TLP521 -4 、ULN2803 和SRD -12VDC 及三极管组成，由微处理器輸出的数据信号历经三极管组成的电路送到TLP521 -4 光电耦合器集成ic再根据ULN2803 达林顿管的变大后用于推动SRD-12DC 汽车继电器，从而实现操纵中央空调的各种各样电源开关的功效，汽车继电器电源开关模块与微处理器的线路联接图如图所示3 所显示。